Ремонт Ауди А5

Диагностика и обслуживание Ауди А 5

Версию А5 оснащали следующими двигателями.

Бензиновыми:

• 1.8 литра (TFSI);
• 2.0 литра (TFSI);
• 3.0 литра V-образный TFSI (272 л.с.);
• 3.0 TFSI (333 силы) — для версии S5;
• 3.2 V6 (FSI);
• 4.2 V8 (FSI) — для версий S5 и RS5.

Дизельными:

• 2.0 TDI;
• 2.7 V‐образный TDI;
• 3.0 V‐образный TDI.

Все эти моторы требуют технического обслуживания с использованием оригинальных расходных материалов. Только так можно максимально продлить их ресурс. Экономия на ТО или несоблюдение его сроков быстро выводит Ауди А5 из строя.

При малейших подозрениях на неполадки с двигателем, КПП, любыми другими узлами автомобиля нужно как можно быстрее обратиться сервис для комплексной диагностики автомобиля. В нашем сервисном центре можно продиагностировать авто по 40 параметрам. Выполняем качественное техническое обслуживание и ремонт Audi A5.

Особенности ремонта

Чаще на СТО обращаются владельцы 1.8-литровых версий TFSI. Проблемы их авто связаны с двигателем, а конкретно - с выходом из строя натяжителя цепи. Если неисправность своевременно не устранить (не обнаружить ее, не заменить натяжитель), скоро клапаны встретятся с поршнями. Тогда стоимость ремонта существенно возрастет. Также часто требуют замены и катушки зажигания.

2‐литровый TFSI — самый распространенный в РФ вариант. Также имеет проблемы с натяжителем.

У обоих моторов есть еще одна общая проблема — повышенный расход масла. Решается заменой поршневой. После 2012 года производитель устранил эту проблему, но появилась другая — задиры на распредвале и его опорном кронштейне.

V‐образные агрегаты более надежны, однако может случиться выход из строя катушек зажигания. Задиры на стенках их цилиндров появляются из‐за несоблюдения регламента ТО. При пробеге, близком к 200 тыс. км, обычно растягивается цепь ГРМ, которая находится позади силового агрегата. Замену нужно проводить в сервисе, поскольку требуется полный демонтаж ДВС.

У дизелей со временем изнашиваются сцепление с двухдисковым маховиком, сажевый фильтр (нужно удалять), выходит из строя система впрыска.

Что до коробок передач, автомобиль комплектовался:

• 6‐МКПП;
• АКПП‐Типтроник;
• 6‐ступенчатой S‐tronic;
• вариатором Мультитроник.

Самыми проблемными являются трансмиссии типа ДСГ S-троник (низкий ресурс). Быстро выходит из строя мехатроник коробки (у моделей до 2012 года выпуска). Сцепление механической КПП служит обычно 120–150 тыс. км.

Все неисправности Ауди А5 можно быстро устранить в сети автосервисов DDCAR. Ремонт Ауди А5 в нашем техническом центре будут выполнять мастера с опытом от 10 лет. Все запчасти и расходные материалы есть на складе СТО. На оказанные услуги даём гарантию 6 месяцев — при этом гарантия автопроизводителя сохраняется. Вы можете приехать в ближайший к вам техцентр DDCAR в Москве. Для нас нет неразрешимых задач — мы оперативно и по разумной цене вернем в строй ваш А5!