Ремонт выпускной системы Audi R8

Специализированный сервис Ауди

Мы ремонтируем Audi с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Выхлопная система Audi R8 отвечает за уменьшение громкости вывода отработанных газов. Конструкция оснащена коллектором, который снижает токсичность отходов. Трубы изготовлены из стали. Антикоррозийного покрытия хватает максимум на 5 лет, после чего поверхность металла начинает покрываться ржавчиной. Это приводит к разгерметизации, ухудшению динамических характеристик автомобиля, повышению громкости выхлопа и попаданию дыма в салон. Соблюдение регламента ТО освобождает владельца машины от больших расходов на восстановление.

Стоимость

Наименование работ	Цена, руб.
Выпускной коллектор замена	от 1800
Труба приемная	от 2000
Датчик кислородный замена	от 1500
Сажевый фильтр замена	от 3000
Промывка сажевого фильтра	от 6000
Замена клапана картерных газов	от 1500
Замена воздушного клапана впускного коллектора	от 1500
Замена клапана холостого хода	от 1200
Замена клапана IMRC	от 1500
Замена гофры глушителя	от 2000
Удаление сажевого фильтра	от 4500
Удаление катализатора	от 3500

Калькулятор расчёта ремонт выпускной системы audi r8

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Ремонт выхлопных систем и коллекторов Audi R8 необходим по таким причинам:

Прогорание коллектора.
Обрыв опоры глушителя.
Окисление контактов лямбда‐зонда. Состав смеси ухудшается, потому что в блок управления не поступают правильные данные.
Повреждение от сильного удара.

Перечисленные поломки встречаются чаще других. Неисправности имеют разную природу, в зависимости от стиля езды, качества топливной смеси и других параметров.

Особенности ремонта

Каталитический нейтрализатор нельзя отремонтировать. Керамические соты разрываются от потока пламени под высоким давлением. Полный демонтаж выхлопной системы обычно влечет за собой повышение производительности силового агрегата. Но поведение может быть и иным — когда мощность заметно снижается. Такое поведение объясняется гидравлическим сопротивлением отработавшим газам.

Если при диагностике обнаружен прерывистый звон, это говорит об обрыве металлических сот внутри резонатора. Проблему можно решить путём приваривания нового элемента, обойдясь без полной замены магистрали.

Частая проблема – окисление контактов, к которым подключен лямбда‐зонд. Ремонт сводится к его разборке, зачистке контактов, проверке напряжения питающей сети и обратной установке. Повторная диагностика покажет, придется ли менять элемент.

Сложность ремонта делает невозможным его выполнение в гараже. Компания DDCAR готова восстановить выхлопную систему Audi R8. Ставим новые коллекторы и катализаторы. На выполненную работу даем гарантию 6 месяцев. Детали, необходимые для замены, хранятся на нашем складе.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Морозов Алексей

Стаж:

15 года

О сотруднике:

Профессионал высокого уровня.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Оценить

Романов Константин

Стаж:

15 года

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Audi , BMW , Citroen , Dodge , Ford Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию