Регулировка CO−CH карбюратора Audi S8

Типичные неисправности

Существует ряд ситуаций, когда невозможно отрегулировать карбюратор из‐за неисправности одного из элементов. Наиболее распространены следующие поломки:

• износ распылителя экономайзера;
• засорение топливного или воздушного жиклера;
• пропадание подачи топлива из‐за разрушения сот входного фильтра;
• разгерметизация (разрушение прокладки блока карбюратора);
• износ уплотнительной шайбы;
• выход из строя поплавка внутри камеры;
• повреждение запорной иглы, вследствие чего невозможно добиться требуемого уровня герметичности;
• поломка поршня ускорительного износа.

Чтобы обезопаситься от внезапного выхода карбюратора из строя, необходимо придерживаться графика технического обслуживания, рекомендованного производителем.

Особенности регулировки

Для достижения стабильной работы мотора автомобиля и сохранения динамических характеристик необходимо произвести регулировку. Суть сводится к корректированию положения винтов качества и количества. Если положение некорректно, происходит обогащение или обеднение смеси. В первом случае в двигатель поступает слишком большое количество бензина, во втором – воздуха.

Проверка качества горючей смеси определяется по 6 режимам работы карбюратора, в каждом из которых двигатель должен функционировать стабильно. Решить проблему может лишь тонкая регулировка. Компания DDCAR готова провести профессиональную диагностику и корректировку карбюраторной системы подачи топлива за 1–2 часа.