Ремонт АКПП Citroen

Типичные неисправности АКПП Ситроен

Перегрев является типичной проблемой коробок Citroen C4/C5. Отказать в узле может всё, начиная с электронного контроллера и заканчивая механической частью. Ограничение теплоотдачи приводит к различным проблемам: перебоям, зависанию, нестабильной работе в целом, полному выходу агрегата из строя.

Быстрое засорение внутренних каналов коробки — вторая типичная неисправность. Оно происходит из‐за применения грязного, старого масла. Важно проводить профессиональную диагностику, менять трансмиссионную жидкость на автомобиле в срок, иначе возникнет дефицит масла, что приведёт к порче различных компонентов АКПП.

Основной причиной «слабости» АКПП французских автомобилей Ситроен эксперты называют ошибки в конструкции AL4–DP0. Простой автомат, рациональный, в нём нет ничего лишнего, однако он быстро портится — это факт.

Ремонт гидроблока и электрики коробки автомат Citroen

Гидроблоком называется орган управления АКПП. Это самый сложный механизм автомата, представляющий собой металлическую плиту с каналами, клапанами, датчиками, соленоидами. Ремонт АКПП на Citroen часто связан с восстановлением этого блока.

Электронный блок автоматической коробки передач починить своими руками практически нереально. Только специалисты с большим опытом способны восстановить его работоспособность.

Автомат AL4 оснащён слабыми соленоидами и электрорегуляторами давления. Сегодня оригинальных соленоидов линейного давления или блокировок гидротрансформатора в продаже не найти, так как они больше не производятся. Нужно ставить аналоги, но качественные с высокой стоимости.

Чаще всего автомат из-за изношенных сёдел соленоидов выбивает ошибку давления. Загорается Service на «приборке» — нужно ехать за заменой соленоидов и масла.

Проблема с гидротрансформатором даёт о себе знать пробуксовкой. Начинает «хандрить» фрикцион механизма на скорости выше 60 км/ч. Неисправность устраняется путём демонтажа автоматической коробки и замены или капитального ремонта гидротрансформатора.

Ремонт механической части АКПП Citroen

Восстановление механической части подразумевает:

• замену сальников и уплотнителей;
• обновление колец (втулок) гидротрансформатора;
• замену механизмов второй и первой передачи;
• переборку шестерней (планетарного ряда);
• восстановление задней крышки.

Явный признак износа механической составляющей автомата — коробка буксует. Это ленты (фрикционные диски) внутри подклинивают из‐за огрубевших сальников поршней. При разборке автомата с последующей заменой манжет и комплекта фрикционов удастся быстро решить проблему.

Мастера сервиса DDCAR рекомендуют соблюдать ряд правил, чтобы не загубить АКПП Ситроена раньше времени. Надо прогревать машину перед любой поездкой — за счёт этого масло проходит по всем внутренним каналам автоматической коробки передач.

Первые несколько километров пути не стоит переключаться на высокие обороты. Это грозит перегревом (пробуксовками), особенно в жару.

Можно существенно увеличить ресурс коробки, если ставить селектор в режим первой передачи в пробках. Автомат не будет постоянно переключаться между первой/второй скоростями, что предупредит перегревание и порчу.

Наш автосервис DDCAR находится в Москве. Мы предлагаем качественный ремонт автоматических коробок Ситроен с гарантией 6 месяцев по приемлемой цене. Большой опыт специалистов центра позволяет им справляться с любыми задачами по восстановлению трансмиссий.