Ремонт вариаторов Ford Explorer

Типичные неисправности

Благодаря ведению собственной статистики, а также анализу особенностей эксплуатации автомобиля удалось сформировать ряд типичных неисправностей, для устранения которых требуется ремонт вариатора Ford Explorer. Их список представлен ниже.

1. Блокировка селектора. Наблюдается при попытке перевести трансмиссию из режима заднего хода в положение «Drive». Причиной тому является износ или повреждение муфты планетарной передачи, находящейся в постоянном контакте с набором фрикционных дисков.
2. Повреждение шестерен планетарной передачи. Может произойти по естественным причинам, либо частом трогании с места зимой, когда машина застревает в сугробе.
3. Поломка гидроблока. Случается при нарушении режима эксплуатационных температур.
4. Выход из строя температурного датчика. Вариантов два – перегрев, либо потеря контакта вследствие окисления токопроводящих элементов.
5. Разгерметизация радиатора. Для поддержания нормальной температуры спереди установлен дополнительный радиатор. При повреждении патрубков или охлаждающих сот агрегат начинает перегреваться, что приводит к заклиниванию передачи, повреждению блока и другим неприятным последствиям.

Особенности ремонта

Перед началом проведения ремонтных работ мастера сервисного центра ведут компьютерную диагностику, используя дилерский сканер с совместимым программным обеспечением. Расшифровка кодов ошибок позволяет точно раскрыть причину потери работоспособности. На основе полученных данных формируется стоимость обслуживания.

В 90% случаев вариатор надо снять с машины. Для этого ее вывешивают на подъемнике, раскручивают крепежные элементы, демонтируют агрегат и полностью разбирают его. Длительность всей услуги составляет 2–3 дня. Компания DDCAR дает гарантию на проделанную работу, использует расходные запчасти, рекомендованные и сертифицированные производителем.