Ремонт рулевой рейки Инфинити

Типичные поломки рулевых реек на Infiniti

Рулевая рейка — слабое место всех моделей марки. При визуальной диагностике часто обнаруживаются подтеки жидкости, запотевания. Производитель подчеркивает, что при отсутствии сильной течи в узел лезть не нужно. Достаточно контролировать уровень жидкости в бачке ГУР. Разбор насоса гидроусилителя руля не производится — это типичный расходник. Цена нового блока начинается от 20 тыс. рублей.

К типичным поломкам рулевой рейки относят:

• нарушение герметичности системы — при недостатке жидкости руль вращается туже, особенно в крайних положениях;
• ступенчатость вращения руля, небольшое подклинивание — говорят о выработке червячного механизма;
• дефект золотникового распределителя — в одну сторону руль вращается легче, чем в другую;
• выработка регулировочных упоров — появляется люфт, затрудняется управление.

Люфт вызывает незначительная выработка червячного механизма. Проблема устраняется путём подтяжки регулировочного винта. Ремонтировать блок в этом случае не нужно.

Как происходит ремонт?

В перечень работ входят:

• диагностика (при приеме автомобиля);
• проверка люфта на штоке;
• замена имеющихся в блоке сальников, резиновых уплотнителей, тефлоновых колец;
• перепрессовка поршня базового вала (если нужно);
• шлифовка валов (при наличии на них следов коррозии);
• тестовые испытания на гидравлическом стенде;
• установка подрулевого шлейфа (при сборке).

Восстановление основного вала и распределителя может оказаться невозможным в случае:

• полного или частичного отсутствия зубцов;
• наличия коррозии.

Ремонт нерентабелен при значительной выработке внутри рейки, при дефектах гидромагистралей. Цена ремонта при таких дефектах оказывается выше, чем стоимость замены агрегата.

За ремонтом и заменой рулевых реек на автомобилях бренда Инфинити обращайтесь в наш автосервис DDCAR! У нас все работы выполняются мастерами с опытом от 10 лет. Гарантия, предоставляемая нашим техническим центром — 6 месяцев.