Замена тормозных дисков Mazda BT−50

Типичные неисправности

Не все диски способны проездить полный эксплуатационный срок. Возможно, они выйдут из строя быстрее. По результатам собственных наблюдений удалось сформировать список популярных неисправностей.

1. Разрыв дисков, вызванный глубокими трещинами.
2. Деформация заводской геометрии, возникающая из‐за механических повреждений или влияния высоких температур.
3. Глубокие сколы. Как правило, возникают при отсутствии металлического защитного экрана, который устанавливают с внутренней стороны.

Реже, но все же случаются ситуации, когда рабочая зона полностью откалывается от круглого основания, либо внутри отверстий под крепежные болты появляются трещины. В первом случае причиной такой неисправности выступает критический износ. Во второй ситуации речь идет о чрезмерной затяжке болтов, вызывающих усиленную нагрузку на канавки отверстий.

Особенности замены

Перед демонтажем мастера загоняют автомобиль на гидравлический подъемник, а затем снимают колеса. Замене подлежит как левая, так и правая сторона одновременно. Далее автослесари выполняют следующие работы.

1. Снимаются колодки.
2. Раскручиваются крепежные болты суппорта, после чего его полностью снимают.
3. С помощью специнструмента откручиваются крепежные болты дисков.
4. Удаляется изношенный экземпляр, и на его место устанавливается новый.
5. Специальным инструментом мастер отводит поршни суппорта вовнутрь металлического корпуса.
6. Ведется сборка в обратной последовательности.

Компания DDCAR ремонтирует и восстанавливает тормозные диски за 2–3 часа.