Ремонт выпускной системы Mazda BT−50

Типичные неисправности

Ремонт выхлопных систем и коллекторов Mazda BT−50 необходим по таким причинам:

1. Прогорание коллектора.
2. Обрыв опоры глушителя.
3. Окисление контактов лямбда‐зонда. Состав смеси ухудшается, потому что в блок управления не поступают правильные данные.
4. Повреждение от сильного удара.

Перечисленные поломки встречаются чаще других. Неисправности имеют разную природу, в зависимости от стиля езды, качества топливной смеси и других параметров.

Особенности ремонта

Каталитический нейтрализатор нельзя отремонтировать. Керамические соты разрываются от потока пламени под высоким давлением. Полный демонтаж выхлопной системы обычно влечет за собой повышение производительности силового агрегата. Но поведение может быть и иным — когда мощность заметно снижается. Такое поведение объясняется гидравлическим сопротивлением отработавшим газам.

Если при диагностике обнаружен прерывистый звон, это говорит об обрыве металлических сот внутри резонатора. Проблему можно решить путём приваривания нового элемента, обойдясь без полной замены магистрали.

Частая проблема – окисление контактов, к которым подключен лямбда‐зонд. Ремонт сводится к его разборке, зачистке контактов, проверке напряжения питающей сети и обратной установке. Повторная диагностика покажет, придется ли менять элемент.

Сложность ремонта делает невозможным его выполнение в гараже. Компания DDCAR готова восстановить выхлопную систему Mazda BT−50. Ставим новые коллекторы и катализаторы. На выполненную работу даем гарантию 6 месяцев. Детали, необходимые для замены, хранятся на нашем складе.