Ремонт рулевой рейки X Trail

Неисправности рулевой рейки Nissan X‐Trail

О значительном износе или повреждении деталей рулевой системы Ниссан можно узнать по таким признакам:

• Стуки, биения в руль при движении по неровным дорогам, трамвайным путям, ж/д переездам, при попаданиях в ямы, наездах на кочки.
• Характерный глухой стук при повороте руля во время стоянки.
• Сильный люфт руля.
• При вращении руля приходится прикладывать значительные усилия.

По регламенту каждое ТО (раз в год или после 15 тыс. км пробега) нужно проверять исправность ГУР, параметров свободного хода, наличие люфтов системы.

Менять целиком РР необходимо лишь при серьезных механических повреждениях, люфтах слева и справа — когда дефектовка нецелесообразна. В иных случаях можно купить запчасти и ремкомплекты на Т31 и выполнить ремонт с восстановлением.

Как ремонтируют рулевую рейку на Икстрейл?

Ремонт рулевой рейки X‐Trail T31 выполняют в несколько этапов:

1. Диагностика. Сюда входят первичный осмотр узла, проверка состояния ГУР, уровня и цвета жидкости ATF, люфта крестовины, опорной втулки, внешнего вида тяг и наконечников, выявление причин неисправности. Также выполняются снятие РР, оценка износа зубьев червячной передачи, люфта опорной втулки, полная разборка узла с дефектовкой.
2. Замена изношенных, деформированных деталей, сальников, прокладок, втулок, шлифовка вала для удаления коррозии.
3. Сборка / установка узла, заливка жидкости в бачок ГУР, регулировка горизонтального вала, фиксация контргайки.

Шлифовка вала проводится при восстановлении только в случае наличия ярко выраженных следов коррозии или видимых повреждений. В иных случаях эта процедура не требуется.

В процессе ремонтных работ оригинальная поджимная втулка, как правило, меняется на пластиковую. Последняя во время езды притирается, поэтому по преодолении 1 000 км пробега потребуется окончательная регулировка.

Как и зачем менять втулки?

По преодолении 90–140 тыс. км пробега потребуется замена втулок рулевой рейки Ниссан Х Трейл. Детали восстановлению не подлежат. Некоторые компании самостоятельно вытачивают втулки из фторопласта, но можно купить и оригинальные запчасти. Основной признак износа детали — стук, который не исчезает после регулировки, замены наконечников, тяг.

Мастера автосервиса DDCAR выполнят диагностику и ремонтные работы в Москве при любых неисправностях РР. Заменим изношенные или поврежденные детали в оговоренные сроки. Цена услуг зависит от стоимости самой детали и характера поломки. Даём гарантию на ремонт 6 месяцев. Записывайтесь на удобное время по телефону 8 (495) 646–00–38 и приезжайте!