Замена крестовины рулевого вала

Причины поломки

При езде детали и узлы рулевого механизма подвергаются сильным знакопеременным нагрузкам. Они принимают на себя удары от кочек — отсюда и поломки. Основная причина выхода из строя крестовины — износ игольчатых подшипников, который ускоряется по таким причинам:

• Большой пробег и езда по плохим дорогам.
• Ремонт автомобиля, выполненный любителем‐профаном.
• Использование комплектующих низкого качества.

Часто в целях экономии водители пытаются провести восстановление кардана — при том, что надёжность этого компонента сомнительна. Даже небольшой перекос при установке подшипников крестовины приводит к быстрой выработке и разрушению сепараторов. Это становится причиной смешения иголок увеличения и неравномерности зазоров.

Симптомы неисправностей

Сначала, когда износ подшипников небольшой, водители не обращают на симптомы внимания. Со временем неприятные явления усиливаются и учащаются. Приходится проводить ремонт рулевой крестовины путем замены узла. Основные признаки неисправности механизма управления таковы:

• Заметное увеличение люфта (приводит к запоздалой реакции автомобиля на поворот руля).
• Появление характерных стуков в нижней части в районе карданчика.
• Биение на рулевом колесе.

Эти признаки могут указывать и на другие неисправности механизма — например, на выработку зубьев на шестерне или рейке. Возможно, дело в неправильной регулировке металлокерамического упора или большом износе элементов подвески: шаровых опор и сайлентблоков.

Как выполняют ремонт рулевой крестовины?

Для устранения неисправностей следует заменить нижнюю и (при необходимости) верхнюю карданные передачи в сборе. На некоторых моделях этот узел объединен с рулевым валом. Отремонтировать механизм можно, выполнив следующие операции:

• Рулевое колесо выставить для движения прямо, зафиксировать в таком положении.
• При помощи накидного ключа выкрутить оба стягивающих болта.
• Вставив в паз отвертку, слегка раскачать узел, аккуратно снять его с вала рулевой рейки. Затем отделить карданчик от вала.
• На место изношенного узла поставить новый, предварительно смазав шлицы.
• Затянуть болты и проверить работу передачи.

Ремонт крестовины рулевого вала сложно выполнить вручную, поскоку узел труднодоступен. Сеть автосервисов DDCAR оказывает услуги по диагностике и замене изношенной карданной передачи по умеренной цене. Наши сервисы находятся в разных районах Москвы — обратитесь в тот, который ближе к вам. Даём гарантию на любые услуги 6 месяцев — если дефект проявится снова, мы устраним его бесплатно.