Наконечник рулевой тяги замена

Когда потребуется замена наконечника рулевой тяги

основной поломкой наконечника рулевой тяги является износ подшипника, что происходит по причине попадания грязи или влаги в соединение. Это может происходить и из-за повреждений пыльника. Причем износ деталей неизбежен при постоянной эксплуатации авто, поэтому рекомендуется проходить диагностику через каждые 40 тыс. км пробега, чтобы оценить, нужен ли ремонт рулевого наконечника с заменой расходных автодеталей.

Подумать о том, что стоит поменять рулевой наконечник, следует при обнаружении таких признаков неполадок:

• Чрезмерно свободный ход руля.
• Тяжелый ход руля на поворотах.
• Стуки в подвеске во время движения.

Если вы заметили такие признаки, то просто обратитесь в наш автосервис, чтобы предотвратить ситуацию утраты контроля управления по причине износа автодеталей.

У нас всегда выгодные условия

Нашим клиентам мы можем предложить:

• Предварительную диагностику. Это позволит выявить любые неисправности, сориентироваться с необходимым ремонтом.
• Стабильные цены. Единая стоимость на выбранный вид услуг действует по всей сети.
• Высокое качество. Мы оказываем сервис европейского качества, в соответствии со стандартами производителей иномарок.
• Оригинальные детали. Подбор расходных материалов осуществляется со склада, что дает возможность выполнить работы по замене в день обращения.
• Автосервисы для иномарок возле дома в центре Москвы. Вам больше не придется тратить время на поездки в автосервис.