Замена стартера Subaru XV

Как определить неисправность

При серьезной поломке стартера лучше произвести его полную замену, тогда есть гарантия продолжительной работы двигателя авто. Какие‐то элементы можно поменять, но есть и неразборные детали. Чтобы определить дальнейшие действия нужно установить поломку стартера. Для этого надо запустить устройство:

• если стартер включился, но маховик не вращается вероятная причина – реле (измеряется мультиметром) или бендикс (проверяется визуально);
• стартер не запускается – требует замены втягивающее реле, можно подать электричество в обход, должно произойти движение;
• стартер не запускается даже при прямом подключении – заменять потребуется якорь или узел щеток.

Эти способы определения проблем самые простые. Точную диагностику можно провести только специальным оборудованием.

Как проводится диагностика и замена стартера

Если выгорают контактные пластины, сгорают обмотки, изнашиваются детали – в результате нарушится работа реле и обгонной муфты. Диагностируется это по следующим признакам:

• стартер крутится («жужжит»), но двигатель не запускается;
• при повороте ключа зажигания не включается мотор;
• стартер крутится на холостых оборотах, не выдвигая бендикс;
• маховик крутится медленно или не вращается совсем.

Для замены деталей или всего механизма надо его демонтируют и разбирают. В автосервисе DDCAR работы по замене стартера Subaru XV проводят в определенной последовательности:

• отсоединяется аккумулятор;
• откручиваются электропроводные кабели от тягового реле стартера;
• снимается защита двигателя;
• откручиваются болты крепления;
• извлекается сам стартер.

Процедура замены механизма на новый для восстановления его работоспособности проводятся в обратном порядке. Чтобы механизм исправно работал, не следует запускать его дольше 15 секунд, надо давать отдых.

Сложную поломку или замену деталей авто лучше доверить специалистам компании DDCAR. Мастера сети автосервисов в Москве проведут ремонт автомобиля любой марки.