Замена задних тормозных колодок Suzuki XL7

Специализированный сервис Сузуки

Мы ремонтируем Suzuki с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Колодки – набор элементов тормозной системы, нуждающихся в тщательном осмотре. Именно они считаются самым слабым звеном, так как изнашиваются максимально быстро. Согласно практическим наблюдениям, средний срок эксплуатации задних колодок составляет от 30 до 40 тысяч километров. Это расходный материал, который невозможно отремонтировать. На российском рынке продаются комплекты расходников, отличающихся по типу материала рабочей зоны. Ее изготавливают из полуорганики, металла и керамики. Самыми дорогими по праву считаются керамические колодки, потому что они лучше отводят тепло, медленнее истираются, а также останавливают колеса с применением меньших усилий.

Может показаться, что замена задних тормозных колодок Suzuki XL7 – задача, для выполнения которой не нужно отправлять машину в сервисный центр. Это не так. Попытки обслуживания в гаражных условиях могут привести к повреждению суппортов, нарушению геометрии диска, появлению дефектов в виде царапин, микротрещин и так далее. Поэтому обслуживание тормозов следует выполнять только на станции технического обслуживания.

Стоимость

Наименование работ	Цена, руб.
Замена задних тормозных колодок	от 900

Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок suzuki xl7

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Опираясь на собственные наблюдения, задние тормозные колодки чаще всего страдают из‐за следующих неисправностей.

Отслоение рабочей поверхности от металлического основания.
Появление сколов на покрытии. Причиной тому, как правило, является высокая температурная перегрузка, вследствие чего ухудшается модуляция, а сам материал становится пластичным.
Трещины в рабочей зоне. Со временем они расширяются, что приводит к уменьшению площади контакта с диском. Эффективность торможения сразу же ставится под сомнение.

Особенности ремонта

Процедура ремонта начинается с подъема автомобиля с помощью гидравлического стенда. Мастера снимают заднюю пару колес. В установке нового комплекта нуждается как левая, так и правая сторона, иначе тормоз начнет работать неравномерно, что зимой чревато попаданием в неконтролируемый занос.

После демонтажа старого комплекта поршни вталкиваются обратно в суппорт. Для этого используется специальное приспособление. Установив новую пару колодок на каждом суппорте, проводится обратная сборка и тестирование.

Компания DDCAR готова установить новые тормозные колодки всего за 1–2 часа.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Емельянов Никита

Стаж:

14 года

О сотруднике:

Механик с богатым опытом работы в дилерском и мультибрендовом техцентрах.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Оценить

Староверов Владимир

Стаж:

17 года

О сотруднике:

Электрик‐диагност с опытом решения самых сложных и неординарных проблем.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию