Затрудненный старт двигателя Сузуки Витара: возможные причины

• 1. Проблемы с системами силового агрегата Suzuki
• 2. Типовые поломки двигателя Сузуки

Сложный пуск силового агрегата Сузуки Витара может возникнуть при попытке завести как холодный, так и уже прогретый мотор. Причины заключаются в неполадках систем, обеспечивающих функционирование двигателя (подачи топлива, зажигания, электрооборудования), или поломках, связанных с деталями поршневой группы. Точное выявление дефектных узлов ускорит и удешевит процесс восстановления функциональности мотора.

Проблемы с системами силового агрегата Suzuki

При сбоях в топливной системе горючая смесь не поступает в камеры сгорания либо, наоборот, подается с избытком и заливает свечи. Выявить дефект можно при осмотре электродов. Если они сухие, значит, проблемы с подачей горючей смеси. Причину следует искать в бензонасосе, топливной рампе и форсунках. Если свечи мокрые — проблема затрудненного пуска мотора в отсутствии искры для воспламенения топлива. Легкий дым из выхлопной трубы после попытки запустить агрегат указывает на поступление горючего в цилиндры.

Неисправность может быть в свечах зажигания, высоковольтных проводах, катушке и прочих деталях.

Также горючее может не поступать или подаваться в критически малом количестве по причине:

• засорения или повреждения фильтрующего элемента;
• наличия подсоса воздуха в топливной системе из‐за разгерметизации магистралей;
• выхода из строя электронных датчиков (положения распредвала, дросселя, расхода воздуха), посылающих информационные импульсы в центральный модуль управления.

При сбоях в работе датчиков на автомобиле Suzuki отсутствуют или передаются ложные сигналы, поэтому ЭБУ генерирует неправильные импульсы для исполнительных устройств, обеспечивающих пуск силового агрегата.

Типовые поломки двигателя Сузуки

При заряженной АКБ, уверенно прокручивающей коленвал, исправной топливной системе впрыска и зажигания причинами проблем с пуском двигателя являются неисправности деталей поршневой группы:

• растяжение цепи газораспределительного механизма или нарушение натяжения, которые приводят к сбоям газораспределительного механизма;
• масляные отложения, препятствующие нормальной работе соленоида, управляющего механизмом изменения фаз;
• закупорка системы, предназначенной для вентиляции картера — из‐за чего во впускной коллектор попадает масло, образуя нагар на клапанах;
• износ поршней, колец и стенок цилиндра, повреждение вкладышей коленвала;
• разрушение поршня, прогар клапанов;
• залегание поршневых колец, обеспечивающих компрессию в цилиндрах силового агрегата;
• засорение дросселя, клапана холостого хода.

Естественный износ деталей силового агрегата Suzuki определяется путем измерения компрессии в цилиндрах двигателя. Определить точную причину сложного пуска мотора можно при грамотной диагностике на современном оборудовании. Требуются отключение систем обеспечения и демонтаж агрегата для доступа к запчастям цилиндропоршневой группы.