Замена тормозной жидкости

• 1. Чем пагубен низкий уровень тормозной жидкости
• 2. Как проверить уровень
• 3. Как часто нужно проверять
• 4. Как заменить тормозную жидкость
• 5. Какую жидкость выбрать?
• 6. Сколько жидкости нужно для замены
• 7. Этапы работы

Исправность тормозного узла является залогом безопасного вождения. По этой причине замена тормозной жидкости должна выполняться точно в срок. И производить эту операцию нужно, чётко следуя инструкции по проверке уровня ТЖ.

Чем пагубен низкий уровень тормозной жидкости

Рекомендуемую периодичность замены DOT производители не берут из головы, а определяют на основании состава и его свойств. Важно понимать, что в ТЖ присутствуют различные присадки, со временем разлагающиеся и теряющие свои рабочие качества.

Заметка: Температура кипения новой DOT равна примерно 230 градусам Цельсия, но уже после 1-1,5 лет эксплуатации жидкость начинает закипать при 150°C во время движения по городу.

Особенно важно следить за качеством тормозной жидкости тем, кто эксплуатирует автомобиль чрезмерно активно, с нагрузками. Температура закипания может резко снизиться, "тормозуха" начнёт выкипать, что приведёт к «завоздушиванию» системы.

Низкий уровень ТЖ в бачке должен насторожить автомобилиста! Надо опасаться паровой блокировки — малое количество жидкости не способно создать нужного давления. Педаль тормоза начнёт проваливаться, это может привести к аварии.

Как проверить уровень

С целью защиты от подобных ситуаций надо проводить контроль уровня и состояния DOT. Существуют особые электронные тестеры, позволяющие вычислить температуру кипения. По этим показателям можно судить о качестве залитой в систему ТЖ:

• 175°C и выше — тормозная жидкость может использоваться и дальше;
• 165-175°C — можно использовать, но не дольше года;
• ниже 165°C — нужна срочная замена.

"Тормозуха" обычно «стареет» по естественным причинам. Однако есть и другие факторы, вынуждающие автовладельца срочно обновить ТЖ:

• если произошло смешение разных составов — эксплуатационные характеристики DOT могут ухудшиться;
• если нарушилась герметичность системы и воздух попал в нее.

Как часто нужно проверять

Средняя периодичность замены ТЖ определяется сроком её эксплуатации или пробегом машины:

• 1–2 года или 30–40 тыс. км пробега — для стандартных моделей авто;
• 10 тыс. км пробега — для суперкаров, таких как Мазерати или Феррари.

Рис.: "Как проверить уровень ТЖ"

Надо также брать в расчет эксплуатационный режим и учитывать активность использования педали тормоза. Производители транспортных средств рекомендуют проводить полное обновление DOT в тормозной системе каждые 40 тыс. км пробега, если машина эксплуатируется в штатном режиме.

Как заменить тормозную жидкость

Опытные автолюбители, как правило, хорошо знакомы с конструкцией системы и расположением основных элементов машины. Тормозная система авто включает в себя:

• педаль тормоза;
• магистрали;
• вакуумный насос;
• главный цилиндр или бачок;
• тормозные механизмы и клапаны на колёсах.

Ключевые элементы системы — это:

• исполнительные — цилиндры, тормозные диски, барабаны, колодки;
• привод — на легковых авто он гидравлический, в роли рабочего тела выступает специальная тормозная жидкость.

Рис.: "Схема тормозной системы автомобиля УАЗ"

Смена DOT должна выполняться точно в срок, определенный производителем. Когда этот срок наступает, медлить нельзя. Автолюбителям без опыта рекомендуется обращаться в профессиональный сервисный центр, где есть спецустановка для обновления ТЖ — 15 минут, и машину можно забирать!

Какую жидкость выбрать?

Все жидкости различаются по температуре кипения и абсорбции влаги. Чем выше параметр закипания и ниже гигроскопичность, тем дороже будет ТЖ.

Однако неправильно считать, что в современном автомобиле можно использовать любые составы стандартов DOT−4 или DOT−5. Надо ориентироваться на требования производителя, который точно знает, какая жидкость подойдёт для авто.

Сколько жидкости нужно для замены

Посмотрите инструкцию, там эта информация точно есть.

Вмещает тормозная система легкового автомобиля от 0,55 до 1 литра ТЖ. Объём зависит от габаритов машины, наличия или отсутствия системы АБС, класса авто.

Этапы работы

Опытные водители сами меняют ТЖ. Это возможно сделать двумя способами: с прокачкой тормозов и без. Рассмотрим порядок замены ТЖ в обоих случаях.

Замена с прокачкой проводится так:

1. Автомобиль поднимается на домкрат.
2. Колёса снимаются, чтобы упростить работу с механизмами тормоза.
3. Открывается крышка бачка, куда заливается жидкость.
4. Снимается защитный колпачок со штуцера для прокачки воздуха.



5. На клапан вдевается тонкий шланг, другой конец которого помещается в пустую пластиковую бутылку.
6. Ассистент из салона резко надавливает на педаль тормоза 5 раз, соблюдая интервал между нажатиями в 1 секунду.
7. Штуцер открывается на пол-оборота, в ёмкость начинает стекать "тормозуха" с пузырьками воздуха или без них.
8. Прокачка продолжается до тех пор, пока не пойдёт чистая жидкость, без пузырей.
9. Клапан закрывается.
10. В бачок заливается новая ТЖ.
11. Проверяется состояние тормозов.

А вот как выполняется процедура без прокачки:

1. Проверяется, сколько ТЖ осталось в бачке.
2. Снимается правое заднее колесо.
3. Ослабляется штуцер на суппорте.
4. В клапан вдевается шланг, помещённый свободным концом в ёмкость.
5. Из главного цилиндра сливается порядка 300 г жидкости (для этого нужно нажать на педаль), затем штуцер затягивается.
6. Доливается новая жидкость.
7. Процедура повторяется, сливается ещё 200 г.
8. Штуцер окончательно закрывается, трубочка снимается.

Операцию по сливу отработанной DOT проводят на всех 4 колесах автомобиля. Рекомендуется начинать замену с правого заднего колеса и заканчивать правым передним.

Заботливый владелец автомобиля понимает, насколько важно соблюдать периодичность замены и проходить техническое обслуживание своевременно. В ходе проверки и смены рабочих жидкостей можно заодно провести ремонт стартера или генератора в общем.