Ремонт задних суппортов Ford

Причины неисправности задних суппортов Форда

Ржавчина быстрее образовывается на заднем тормозе, когда засыхает смазка или внутрь просачивается влага. Пыльники почти всегда рвутся, и поршень начинает туго ходить внутри паза — подклинивает. Не исключён полный износ манжеты, попадание грязи на рабочую поверхность колодок.

Потеряв свои изначальные свойства, механизм не может обеспечивать плавный тормоз, сопротивляться нагреву и защищать компоненты системы от деформирования. Эксплуатация такого автомобиля опасна, поэтому отремонтировать поломки следует без промедления!

Переборка заднего суппорта автомобиля Форд

Ремкомплект на автомобили Форд обычно ставится оригинальный. В крайних случаях могут использоваться качественные наборы от рекомендованных самим производителем заменителей. Сюда входят все необходимые запчасти:

• два защитных чехла для болтов;
• тормозной поршень с пыльником;
• штуцера — целых 3 разновидности;
• набор резиновых уплотнителей;
• оригинальная смазка.

Суппорт демонтируется выкручиванием обеих шпилек. Отделяются также возвратная пружина и тросик ручника. Далее выкручивается поршень. Затем проводится осмотр, с целью определить состояние поршня и наметить дальнейшие действия. Если полировка элемента нецелесообразна, осуществляется замена. Сильно истёртые башмаки также рекомендуется поменять в ходе работы.

В наших автосервисах Москвы — на Ленинском проспекте, Павелецкой, Ховрино — быстро очищают суппорта всех моделей Ford с использованием пескоструя. Применяются различные абразивные материалы — не только песок, но и сода, соль. Мастера грамотно выставляют необходимую мощность аппарата. Автомобильной запчасти за короткое время возвращается первоначальное состояние с сохранением гарантии производителя.

Не нужно покупать новый суппорт за высокую цену из‐за порванных пыльников или закисших поршней. Мы поможем сэкономить деньги, восстановив тормозной механизм вашего авто.