Удаление катализатора Лансер 9

Почему выходят из строя катализаторы на Mitsubishi Lancer 9?

В корпусе каталитического нейтрализатора стоят керамические соты, покрытые палладием, и теплоизоляция. Выхлопные газы после выпускного коллектора и датчика кислорода проходят через первый катализатор. Потом через второй каталитический нейтрализатор попадают в резонатор и далее - в заднюю банку глушителя. По показаниям первого лямбда зонда блок управления корректирует состав горючей смеси. В результате сравнения сигналов первого и второго датчиков определяют полное выгорание керамических сот (значения одинаковые) или оплавление (показания превышают норму).

Основной причиной сокращения ресурса каталитического нейтрализатора является неисправность системы зажигания двигателя. При пропусках воспламенения горючей смеси в цилиндрах несгоревшее топливо попадает в горячий катализатор и догорает, что приводит к повреждению (расплавлению) пластин. При заправке машины некачественным топливом на сотах оседают примеси бензина и гарь, забивая отверстия и затрудняя выход отработанных газов.

Симптомы поломки

Определить поломку каталитического нейтрализатора можно по таким признакам:

• падение мощности силового агрегата;
• заметное снижение тяги (динамики) автомобиля;
• увеличение расхода топлива;
• загорание контрольной лампочки «Check Engine», сигнализирующей о нарушении нормы выхлопных газов;
• неустойчивость оборотов холостого хода.

Удаление или замена?

Оптимальный, но дорогой вариант ‒ заменить дефектный катализатор новым. С целью экономии денег применяют второй способ — демонтаж катализаторного элемента. Механики выполняют удаление катализатора Лансер 9 так:

• демонтируется тепловой экран, откручиваются детали выхлопной системы;
• выкручивается лямбда зонд;
• разрезается корпус;
• выбивается катализаторный элемент;
• вваривается универсальный пламегаситель;
• выполняется установка обманки вместо лямбда зонда;
• после сваривания корпус подключается к выхлопной системе;
• монтируется защитный экран.

При выбивании керамических сот образуется вредная для здоровья пыль, поэтому удалять катализаторный элемент должны специалисты.

Прошивка Евро 2 после удаления

При вырезании катализатора и установки обманки лямбда зонда требуется прошивка блока управления силовым агрегатом. Ставят программу под стандарт Евро 2. Программа обеспечивает стабильную работу мотора без каталитических нейтрализаторов.

Замена катализатора Мицубиси Лансер 9 выполняется в сети автосервисов DDCAR. Процедуру проводят механики с 10-летним опытом. Необходимые для ремонта автомобиля детали у нас есть в наличии на собственном складе. При первом обращении в один из наших автосервисов в Москве вы получаете скидку на услуги 10%!

На все работы даём гарантию 6 месяцев.