Ремонт выпускной системы Ford C–Max

Типичные неисправности

Ремонт выхлопных систем и коллекторов Ford C–Max может потребоваться по следующим причинам:

1. Прогорание коллектора.
2. Механическое повреждение, связанное с попаданием в глубокую яму или столкновением с другим автомобилем.
3. Сильная коррозия резонатора или подводящих труб, из‐за чего автомобиль начинает работать с явно большей громкостью.
4. Повреждение катализатора или естественный износ при длительной эксплуатации.
5. Поломка крепежных отверстий, вызванная сильной перетяжкой фиксационных болтов.

Обычно есть 2 причины появления неисправностей – использование низкокачественного топлива и появление проблем в работе силового агрегата автомобиля.

Особенности ремонта

Коллектор стоит в труднодоступном месте. Поэтому для снятия старого нужно обзавестись гаражом со смотровой ямой, а в идеале – подъемником. Но тут возникает другая проблема – автовладелец обязан досконально разбираться в правильной последовательности демонтажа и последующей установки, чтобы сохранить целостность и работоспособность прочих важных узлов. Поэтому выполнять ремонт самостоятельно не рекомендуем.

В случае с выхлопной системой (подводящие трубы, катализатор, резонатор) дела обстоят идентично. Прежде всего, элементы находятся в труднодоступном месте. Если старый глушитель страдает от сильной коррозии, его ремонт нецелесообразен – придется установить новый совместимый комплект.

После замены проводится диагностика для проверки работы замененного элемента и двигателя в целом. Шумность мотора должна уменьшиться, он начнет работать плавнее.

Если на вашем автомобиле сломался коллектор, рекомендуем выполнить ремонт в компании DDCAR. На все работы даём гарантию 6 месяцев. Используем только оригинальные комплектующие, а не китайские дешевые подделки.