Ремонт выпускной системы Ford S−Max

Типичные неисправности

Ухудшение состояния выхлопной системы провоцируют такие факторы:

• постоянные вибрационные нагрузки, сильные толчки и удары;
• высокая температура;
• постепенное развитие коррозии;
• вредные примеси в топливе.

Рано или поздно ресурс катализатора заканчивается. Гофра требует периодической замены. Выхлопная труба нуждается в подпаивании.

Особенности ремонта

Нужно менять катализатор примерно каждые 100 км пробега — в зависимости от рекомендаций производителя. Однако это дорого, и далеко не всем автовладельцам по карману. Как решается такая проблема:

• иногда возможна замена катализатора не оригинальной запчастью от производителя, а универсальной деталью;
• часто вместо сломанного элемента ставят пламегаситель с датчиком кислорода.

После демонтажа катализатора нужно установить контроллер. Это небольшое устройство, которое подражает нормальной работе датчика кислорода. Его цель – обмануть электронику автомобиля. Ведь если она не обнаружит катализатор на положенном месте, машина против желания водителя перейдёт в аварийный режим. В таком состоянии расходуется много топлива — в результате сокращается ресурс мотора.

В автоцентре DDCAR проводится ремонт выхлопных систем и контроллеров Ford S-Max. Мы выполняем работы быстро, делаем диагностику при помощи современного оборудования, предлагаем выгодные цены на услуги. Гарантия на работу мастера – полгода.

Механики подскажут, где лучше купить оригинальные детали для установки на ваш автомобиль. Мы не прерываем срок гарантийного обслуживания от производителя. Завершения срочных работ можно дождаться в зоне отдыха — на ее территории раздается Wi‐Fi.