Ремонт генератора Ford Focus

Износились щётки или всё куда сложнее

Если на приборной панели загорается лампочка, показывающая заряд аккумулятора, а мотор работает на повышенных оборотах, это признак поломки генератора. Если проверить в этот момент напряжение, оно покажет полное отсутствие зарядки.

С неисправным бензиновым или дизельным генератором Форд Фокус можно ездить, но только недолго. Лучше доехать до ближайшего автосервиса или собственного гаража, а затем сразу же приступить к устранению проблемы.

Сначала нужно проверить щётки. Они могут просто износиться — тогда достаточно будет заменить элементы на новые. Впрочем, это одна из простых поломок, связанных с источником электроэнергии автомобиля. На самом деле ремонт генератора Форд Фокус приходится делать из‐за более сложных неполадок.

Восстановить устройство и выявить причины неисправностей способны только профессиональные электрики, разбирающиеся в специфике конкретной марки авто. Сверхточное оборудование, знание нюансов и особенностей узлов, большой опыт — всё это говорит в пользу услуг СТО.

Ротор генератора

Ротор генератора — металлический стержень с обмоткой возбуждения. На одном его конце можно увидеть кольца со скользящими щётками.

При неисправности ротора проводится внешнее обследование обмотки и подшипников. Если осмотр ничего не дал, переходят к диагностике мультиметром:

• на тестере выставляется режим измерения сопротивления;
• щупы прибора ставятся между контактными кольцами.

Значение на шкале не должно превышать стандартные параметры.

Помощь в восстановлении электрических узлов оказывает автосервис DDCAR в Москве. Наша команда хорошо разбирается в особенностях электрики автомобилей Форд. Мы даём гарантию на работы 6 месяцев всем нашим клиентам.