Ремонт суппортов Cia Cerato

Повреждения суппортов CIA

На закисание направляющих указывает обычно повышенный расход топлива Кая Церато. Объясняется признак тем, что трансмиссия во время работы автомобиля прилагает дополнительные усилия из‐за прижатого состояния колодок. Загрязнение этих деталей прижимной скобы грозит негативными последствиями: колесо не тормозит, ручник бездействует, появляется шум, диск перегревается, что приводит к повреждению элементов.

Поэтому данные запчасти проверяются в первую очередь. Скоба вначале не разбирается — специалист осматривает резиновые втулки, а также контролирует — способны ли пальцы направлять механизм. Основная причина их прикипания — засыхание смазки. Износу также подвергается гидравлическая запорная арматура, а поверхность суппорта из‐за механических воздействий теряет краску и ржавеет.

Порядок ремонта суппортов CIA Cerato

Вытаскивается гидроцилиндр так:

• передавливается шланг системы;
• отсоединяется трос ручника;
• оттягивается защитный пыльник поршня;
• внутрь брызгается ВД−40 или другой состав;
• элемент демонтируется из посадочного гнезда.

Прокрутить обычным ключом до конца заклинивший цилиндр Серато удаётся редко. Он выдавливается специальным оборудованием или посредством жидкостной системы автомобиля.

Если вы не хотите покупать новый механизм за 15–20 тыс. рублей, обращайтесь к нам. У нас можно отремонтировать тормозной суппорт и получить бесплатную диагностику по 40 параметрам. В нашем автосервисе DDCAR есть всё необходимое оборудование для восстановления, включая пескоструйное оборудование. Переборка проводится оригинальными или качественными аналоговыми ремкомплектами, с сохранением гарантии производителя. Цена услуги восстановления переднего и заднего механизма на Cia Cerato одинаковая.