Замена цепи ГРМ Ниссан Патрол

Основные симптомы неисправности

У автомобиля большой запас прочности — обычно проблема возникает после 70–80 тысяч километров пробега. О поломке ГРМ свидетельствуют:

• Характерный свистящий звук при холостой работе мотора и при нажатии на педаль газа.
• Проблемы с запуском двигателя.
• Снижение мощности тяги.
• Вывод на приборную панель сообщения о неисправности коленвала / распределительного вала.

Появление одного или нескольких из описанных симптомов является основанием для диагностики.

Если затянуть с заменой

При езде с неисправным ремнем могут появиться и другие, куда более значительные неисправности. Первым «кандидатом» на выход из строя станет масляная форсунка, которая поставляется только в комплекте с блоком цилиндров. Не исключено появление проблем с топливной системой — придётся делать ремонт ТНВД. Его цена куда выше, чем цена работ над приводом ГРМ.

Как происходит замена цепи ГРМ Ниссан Патрол y62

Чтобы поменять ремень ГРМ на Патрол У62, а также на его соплатформеннике Infiniti QX, понадобится специальный ремкомплект. Без него нет смысла приступать к «вскрытию» ДВС. До узла трудно добраться. Прежде придётся снять шкив коленвала, слить масло и охлаждающую жидкость, демонтировать звезды распредвала.

Всего в конструкцию привода ГРМ входят 6 компонентов:

• гидронатяжитель;
• башмак;
• цепь;
• успокоитель;
• звездочка распределительных валов;
• звездочка топливного насоса.

После установки нового ремня нужно проверить и отрегулировать степень его натяжения. Процесс достаточно кропотливый, он требует от механика аккуратности и терпения. Стоит также осмотреть все зубья и шестерни валов газораспределительного механизма, чтобы убедиться в их исправности.

Доверив ремонт газораспределительного механизма мастерам сервиса DDCAR в Москве, вы избавите себя от лишней головной боли. Замена ремня Патрол требует навыков и опыта — любитель едва ли справится. Наши механики выполнят работы в полном соответствии с регламентом производителя с гарантией 6 месяцев.