Ремонт передних суппортов Subaru Forester

Специализированный сервис Субару

Мы ремонтируем Subaru с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

От исправности передних суппортов зависит жизнь водителя и пассажиров автомобиля. Это самые ответственные детали в механике тормозов. Основная задача механизма – торможение всей машины при воздействии на педаль.

Выделяют два типа суппортов: фиксированный и плавающий. Устроены оба идентично: цилиндр поршневой, крепления, сам механизм. Отличает их только способ воздействия на колодки тормозов. Фиксированный тип имеет два действующих цилиндра по бокам тормозного диска. Давление дает поршням движение, а затем и обеим колодкам. Прижатие к диску зависит от силы нажатия на педаль.

В плавающем варианте поршни расположены внутри, поэтому при движении цилиндр действует на колодку, расположенную ближе к нему. Когда она прижимается к диску, скоба начинает встречное движение к цилиндру, запускает второй элемент. Специалисты считают, что на качество торможения влияет не число поршней, а степень прижатия цилиндра к колодке. Вопрос сколько поршней лучше – два или один остается открытым, а ремонт переднего суппорта может понадобиться при любом количестве.

Калькулятор расчёта ремонт передних суппортов subaru forester

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Характерные неисправности

Тормоза, которые радовали хозяев машин, однажды начинают греться, стучать, их может заклинивать. Нюансов, указывающих на проблемы с суппортами, может быть много. Отдельные проявления сигнализируют о других неисправностях машины. Если наблюдается прихватывание тормозов, провал педали, авто уводит в сторону, блокируется тормоз при нажатии на педаль, то говорят о таких проблемах:

заклинивает поршни, если на стенках цилиндра есть повреждения, износ – разумна замена детали;
поршневые детали подверглись коррозии – нужна полировка поверхности, если ржавчина глубоко не разъела элемент;
порвались уплотнители – потребуется их замена, комплект должен подходить под модель авто;
колодки неравномерно изношены, их подклинивает – причины в повреждении направляющих, поршня;
монтажные пластины больше не удерживают колодки – делать замену этих комплектующих при переустановке колодок.

Реже бывает протекание тормозной жидкости – при повреждении шланга или манжет поршня, при их износе. Точно изучив все признаки, проще определить направление ремонта переднего суппорта Subaru Forester.

Особенности ремонта

Проводя диагностику и устраняя повреждения, машину ставят на подпорки и демонтируют колесо. Вынимают колодки, откручивают крепления, извлекают поршневой элемент. Закупоривают тормозную магистраль. Все элементы проходят тщательную чистку или замену.

Компания DDCAR предлагает ремонт переднего суппорта, а также профилактику, подбор качественных запчастей, тормозной жидкости.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Староверов Владимир

Стаж:

17 года

О сотруднике:

Электрик‐диагност с опытом решения самых сложных и неординарных проблем.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Оценить

Емельянов Никита

Стаж:

14 года

О сотруднике:

Механик с богатым опытом работы в дилерском и мультибрендовом техцентрах.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию