Ремонт генератора Hyundai Sonata

Проблемы с бензиновыми генераторами Hyundai Sonata

Главная «болезнь» агрегатов – быстрый износ щеток, длина которых должна составлять более 5 мм. Причем автомобиль может пройти менее установленных производителем 50 тысяч километров. Еще в генераторах «Валео» часто перегорает диодный мост, изготавливаемый из алюминия и латуни. Под воздействием влаги металлы образуют электрохимическую пару, в результате чего коррозия разъедает деталь за 2–3 года эксплуатации. Проблема определяется по следующим признакам:

• аккумулятор перезаряжается;
• батарея часто разряжается;
• мерцают ходовые огни;
• тускло светится приборная доска.

Слабое место генераторов — ремень с роликом натяжения. О неисправности говорит характерный свист, который становится слышен при работе двигателя. Если регулировка натяжения не дает результата, спустя время вновь появляется свистящий звук, значит, агрегат нуждается в профессиональных диагностике и ремонте.

Частичный и капитальный ремонт генератора Хендай Соната

Не стоит пытаться провести ремонтные работы самостоятельно, поскольку конструкция генератора «Валео»/«Мандо» предполагает замену всего узла: щетки/регулятор напряжения или ремень/ролики. Если генератор выработал свой ресурс, его проще поменять на новый агрегат, чем постоянно тратиться на замену его частей.

Некоторые предпочитают покупать восстановленные версии, но в нашем автосервисе DDCAR в Москве вы можете недорого приобрести оригинальный генератор «Валео», который без поломок эксплуатируется на протяжении 100 тысяч километров. Капитальный ремонт генератора Hyundai Sonata у нас выполняется в сжатые сроки, нашим сервисом предоставляется гарантия на работы 6 месяцев.