Ремонт тормозной системы Mercedes‐Benz

Проблема тормозов на Mercedes‐Benz

Ремонт тормозной системы Mercedes‐Benz часто оказывается нужен по причине износа колодок или дисков. Немецкий автомобиль очень надёжен, поэтому говорить о недоработках производителя нет смысла. Однако в условиях российского сурового климата часто выходят из строя датчики антиблокировочной и противобуксовочной систем, от чрезмерной влажности портятся провода и даже блок управления ЭБУ.

О проблемах с тормозами на Mercedes‐Benz всегда сигнализирует приборная панель. Как правило, загорается ASR или перестаёт нормально работать педаль акселератора.

Особенности тормозов на Mercedes

Тормозные системы на Мерседесах бывают 3 типов:

• гидравлическая — с клапанами, вакуумным усилителем, датчиком давления при наличии ESP;
• LSV тормозная система с ABS, модулятором давления, различными механизмами тормоза;
• DVP с ABS и регулятором давления.

Мерседесы имеют 3 вида тормозных механизмов: стояночный, основной, запасной.

Проводя регулярное техобслуживание, владелец автомобиля штутгартского производства должен не забывать о том, что для заправки надо использовать только DOT3. А после полной замены жидкости следует обязательно проводить прокачку системы.

Что обычно входит в ремонт

В автосервисе проводят следующие процедуры:

• проверяют и меняют тормозную жидкость;
• контролируют работу колодок, барабанов, дисков;
• диагностируют состояние ГТЦ;
• прокачивают систему при попадании воздуха;
• тестируют состояние пыльника суппорта;
• меняют ручник, если трос повредился.

Если своевременно не провести ремонт тормозов Мерседес, это грозит поломкой ступиц и деформацией рулевой рейки.

Только специалисты знают, как правильно осуществлять ремонтные работы. Высокая квалификация и 10‐летний опыт мастеров автосервиса DDCAR в Москве даёт возможность проведения точной диагностики и восстановления работоспособности тормозов.