Ремонт передних суппортов Peugeot 308

Типичные неисправности

Серьезные поломки происходят по вине водителя, отказывающегося проверять состояние суппортов, ссылаясь на корректную их работу в определенный момент времени. При преодолении ресурса, заложенного в составные элементы, приходится проводить комплексный ремонт переднего суппорта Peugeot 308 из‐за ряда неисправностей.

1. Обрыв ушек крепления, появление трещин в их конструкции. Причина – ослабление натяжения болтов, фиксирующих суппорт к ступице. Возникновение характерного биения снижает прочность металла.
2. Заклинивание поршня. Возможные варианты – длительный простой машины на одном месте, коррозия металла.
3. Обрыв штуцера прокачки. Для его откручивания разработан специальный ключ с уникальным строением граней. Закисший в резьбе штуцер легко повредить, сбив грани, либо разбив резьбу на суппорте.
4. Разрыв уплотнительных манжет поршня. В нормальных условиях они блокируют попадание грязи в область между стенками суппорта и штоком. Их повреждение снижает срок годности суппорта в 2–4 раза.
5. Механическое повреждение суппорта. Распространенная причина – попадание в дорожно-транспортное повреждение, реже – попадание твердого предмета в корпус на высокой скорости.

Обслуживанию подлежит как правая, так и левая сторона. Причем даже если одну ранее уже ремонтировали.

Особенности ремонта

Восстановительные процедуры проводят на подвешенном автомобиле со снятыми колесами. Все следы ржавчины удаляют с помощью специальных химических средств. Старый комплект уплотнителей и проставок меняют новым. После восстановления проводится диагностика работы суппорта в разных режимах торможения, включая экстренное.

Компания DDCAR выполняет ремонт, замену и восстановление передних суппортов. Цены указываются после бесплатной диагностики.