Ремонт глушителей Peugeot 308

Типичные неисправности

Практика показывает, что ремонт глушителей Peugeot 308 может понадобиться вследствие ряда технических неисправностей. Ниже представлены наиболее распространенные.

1. Прогорание металлических стенок корпуса резонатора.
2. Трещины в месте приваривания впускной трубы.
3. Трещины в месте приваривания выпускной трубы.
4. Отрывание гофры резонатора от стенок корпуса. Результат – появление сильного дребезжания в задней части автомобиля, при этом визуально все элементы выглядят целыми.

Обычно длительность работы глушителя зависит от стиля эксплуатации автомобильного транспорта, а также качества топливно‐смазочных материалов. Но бывает и так, что восстанавливать конструкцию приходится после неумелого обращения дилетантов.

Особенности ремонта

Оторванная гофра – единственная причина, по которой глушитель придется менять целиком. Она находится внутри неразборного корпуса, не подлежащего обслуживанию. Можно, конечно, разрезать стенки корпуса вдоль, чтобы вытащить пакет сеток, но все они расставлены определенным образом, чтобы снизить шумность работы мотора.

Восстановить глушитель при прогорании металлических стенок можно только в том случае, если на поверхности изделия все еще остается «живой» металл, способный удержать сварочный шов. Во всех остальных ситуациях единственным вариантом станет замена. При появлении трещин проблема решается путем наваривания усилительных косынок.

Ремонт глушителей неизбежно связан с использованием сварочного оборудования. Следовательно, для получения качественного результата нужно обратиться в компанию DDCAR, специалисты которой быстро восстановят работоспособность глушителей на оптимальных условиях. На выполненную работу распространяется гарантия.