Ремонт дизельного двигателя Peugeot 308

Типичные неисправности

Опираясь на результаты собственных наблюдений, отмечается, что необходимость выполнить ремонт дизельных двигателей Peugeot 308 возникает, когда они давно перешагнули отметку заявленного эксплуатационного ресурса. В подобной ситуации мотор перестает работать по следующим причинам.

1. Выход из строя клапанов впускной системы.
2. Разгерметизация впускного или выпускного коллектора.
3. Провалы в работе системы подачи из‐за потери контакта с датчиком давления топлива.
4. Поломка клапана рециркуляции отработанных газов.
5. Задиры на внутренней поверхности стенок блока.
6. Микротрещины в наиболее нагруженной точке шатуна, из‐за чего крепежные ушки ломаются.
7. Пробой поддона картера или разгерметизация его прокладки.
8. Пробой прокладки головки блока цилиндров, из‐за чего в камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость.
9. Обрыв цепи газораспределительного механизма, ставящий крест на дальнейшей работе мотора.
10. Обрыв креплений двухмассового маховика.

Некоторые поломки, приведенные в списке, случаются на дороге внезапно. В остальных ситуациях избежать ремонта поможет регулярное обслуживание.

Особенности ремонта

Перед началом демонтажных работ мастерам надо установить причину плохой работы двигателя. Для этого проводится компьютерная диагностика с использованием дилерского сканера, имеющего последнюю версию программного обеспечения. Если есть необходимость, снимается форсунка, и в отверстие вставляется эндоскоп.

В зависимости от полученных результатов, ремонт проводится либо на автомобиле, либо двигатель полностью снимают. От этого и зависит длительность восстановления. Тут поможет компания DDCAR.