Ремонт двигателя Пежо

Признаки неисправности двигателя Пежо

Судя по отзывам автовладельцев, первые проблемы с моторами седанов Peugeot могут возникнуть уже с 50 тыс. км на одометре. Сигнал check engine не всегда говорит о внутренней поломке. Иногда его причинами становятся перегрев блока управления или низкое качество залитого топлива.

Типичные признаки поломки:

• снижение динамики при старте и разгоне авто (едет, но не тянет);
• повышение расхода ГСМ, повышение уровня моторного масла;
• возникновение ощутимых вибраций, треска, шума при работе прогретого мотора;
• проблемы с пуском или остановкой силового агрегата;
• перебои в работе, произвольная остановка;
• появление сизого или белого дыма из выхлопной трубы.

Эти и другие признаки неисправности могут быть вызваны не одной поломкой, а комплексом причин. Пугающая владельца вибрация — не всегда признак близкого капремонта. Иногда она возникает при банальном обрыве подушки двигателя. Настоящую причину утечки, большого расхода масла, топлива, снижения тяговых или скоростных характеристик покажет только развернутая диагностика авто.

Диагностика двигателя Peugeot

Неисправности моторов Peugeot часто сопровождаются потеками (отпотеванием) масла из‐под крышки клапанов, вокруг клапана вентиляции, форсунок. Это может указывать конкретно на дефектный узел либо на длительную неряшливую эксплуатацию.

Процедуры проверки состояния ДВС:

• аппаратная диагностика систем управления, сброс ошибок;
• ручная проверка общего состояния ДВС;
• тест топливной аппаратуры;
• замер компрессии в цилиндрах;
• замер производительности маслонасоса (давление масла);
• эндоскопическая, акустическая проверка состояния;
• тест выхлопной системы (CO-CH), проверка системы ЕГР.

Компьютерная диагностика автомобиля – единственный достоверный способ установить его реальный пробег и состояние перед покупкой. Регулярная проверка позволяет выявить проблемы с ДВС на начальном этапе. Если вовремя обнаружить неисправность, ее ремонт ограничится профилактической заменой запчастей (свечей, ремня/цепи ГРМ, поршневых колец, форсунок).

Особенности ремонта

Топливные форсунки дизельного Пежо Боксер требуют регулярного обслуживания. Одна из частых неисправностей — поломка корродированных болтов в месте крепления форсунки. Корректно удалить сломанный болт и провести качественное обслуживание топливной аппаратуры можно только при наличии полного комплекта оборудования. Восстановление топливной аппаратуры — тонкая и точная операция, поэтому цена услуги не может быть низкой.

Каждый филиал московской сети автосервисов DDCAR выполняет ремонт двигателя Peugeot с сохранением гарантии производителя. Мы проводим сервис, текущий, капитальный ремонт ДВС Пежо, независимо от сложности работ. Диагностика по 40 параметрам, расточка, гильзовка блоков, шлифовка под вкладыши, замена поршней, колец, деталей ГРМ — далеко не полный список возможностей нашего техцентра.