Промывка инжектора и форсунок Subaru XV

Специализированный сервис Субару

Мы ремонтируем Subaru с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Инжекторная система впрыска топлива отличается от карбюраторного аналога повышенной экономичностью. Причиной тому является специфика работы, предусматривающая управление подачей электронным блоком. В его памяти присутствует программное обеспечение, способное адаптировать работу двигателя с учетом текущего состояния всех элементов инжектора. Это приводит к тому, что водитель слишком поздно замечает неисправности, присутствующие в системе. В частности, трудно определить, в каком состоянии находятся форсунки, не снимая их с двигателя. Попытки разборки системы в гаражных условиях способны привести к полному ее отказу.

В соответствии с регламентом производителя, каждый водитель обязан своевременно обслуживать инжектор, отправляя машину в сервисный центр. Периодичность выполнения таких работ составляет 30–40 тысяч километров пробега. При ухудшении работы форсунок, вполне возможно, понадобится промывка инжектора Subaru XV. Для этого систему полностью демонтируют с автомобиля, а все внутренности очищаются с помощью подходящих химических средств.

Стоимость

Наименование работ	Цена, руб.
Промывка инжектора и форсунок	от 1500

Калькулятор расчёта промывка инжектора и форсунок subaru xv

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Согласно практическим исследованиям, инжектор способен выйти из строя по таким причинам.

Разгерметизация системы. Опасна тем, что топливо может в любой момент попасть на раскаленную поверхность выпускного коллектора, из‐за чего возникает пожар. Разгерметизация возможна в месте подключения шланга к рейке, либо в месте соединения форсунок с рампой.
Перелив или недолив форсунок. Может возникнуть, даже если на машине установлен новый комплект распылителей. Проблема заключается в наличии сильного нагара, проникшего в отверстие сопла.
Выход из строя регулятора холостого хода. Из‐за него инжектор работает в интенсивном режиме.

Также стоит отметить, что на практике могут возникать и другие неисправности. Все зависит от стиля эксплуатации транспортного средства, а также периодичности прохождения планового ТО.

Особенности ремонта

Процедура сводится к снятию топливной рампы вместе с форсунками, погружению последних в ультразвуковую ванну. Рампа очищается специальными химическими средствами.

После обратной установки мастер проверяет работу двигателя на холостых, средних и высоких оборотах, следя за давлением в топливной магистрали.

Компания DDCAR обслуживает инжекторные системы подачи топлива на протяжении одного рабочего дня.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Корпенко Вячеслав

Стаж:

16 лет

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Acura , Audi , BMW , Citroen , Daewoo Показать все

Оценить

Романов Константин

Стаж:

14 лет

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Audi , BMW , Citroen , Dodge , Ford Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию