Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ) Mazda BT−50

Типичные неисправности

Поиск поломок ведется визуально, но для точности картины стоит параллельно провести компьютерную диагностику. Мастерам сервиса чаще всего приходится сталкиваться с такими поломками.

1. Дефект привалочной плоскости ГБЦ. Возникает при перегреве мотора или длительной его работе на высоких оборотах. Неисправность также появляется в результате длительного использования плохой охлаждающей жидкости.
2. Микротрещины в структуре ГБЦ. Возникают при перегреве и нарушении допусков по максимальной силе затяжки крепежей.
3. Выход из строя клапанных втулок. Одна из распространенных причин плохой работы ГБЦ на двигателе с большим пробегом.
4. Деформация клапанного седла. Это результат использования топлива с большим количеством вредных примесей, агрессивных присадок.
5. Обрыв резьбы свечей зажигания. Причина – слишком сильная затяжка СЗ, либо постоянный перегрев мотора.

Особенности ремонта

Согласно практическим наблюдениям, самой сложной поломкой является трещина в структуре головки блока цилиндров. Целесообразность ремонта определяется размерами дефекта. Рекомендуется полная замена блока ГБЦ. Все остальные неисправности устраняются методом замены изношенных деталей.

В случае с резьбой под свечи зажигания мастера высверливают старую резьбу, и вместо нее устанавливают ремонтные футорки. Допускается нарезание новой резьбы, но дальнейший поиск новых свечей станет проблематичным.

Компания DDCAR ремонтирует и восстанавливает ГБЦ за 2–3 дня.