Замена гофры глушителя Peugeot 208

Типичные неисправности

По результатам собственных наблюдений, проблемы в работе выпускной системы возникают по следующим причинам.

1. Обрыв оплетки. Происходит вследствие сильного механического воздействия – например, при попадании в глубокую колею.
2. Перегрев. Приводит к оплавлению металлической структуры изделия, из‐за чего происходит разгерметизация. В конечном итоге выхлопные газы интенсивно попадают в салон.
3. Трещины в структуре металлического корпуса. Вариантов несколько – температурное расширение металла, попадание твердых предметов и так далее.

Гофра глушителя не несет в себе никаких дополнительных функций. Единственная ее задача – соединение элементов выпускной системы.

Особенности замены

По мнению некоторых владельцев, процедура замены не вызывает сложностей, поэтому с ней можно справиться без сторонней помощи. На самом деле, это не так. Гофра не подсоединена к выпускной трубе с помощью комплекта болтов и прокладки. Гофра приварена с каждой стороны. Поэтому для ее удаления надо иметь болгарку и сварочный аппарат.

Сначала полностью снимается выпускная система. Старую гофру вырезают, при этом важно сохранить правильные геометрические углы, чтобы устройство без проблем можно было обратно установить. После завершения сварочных работ проводится монтаж и диагностика на работающем двигателе.

Компания DDCAR занимается установкой новых гофр глушителя без внесения глобальных изменений в конструкцию выпускной системы. Также мастера готовы поработать над усовершенствованием выпуска автомобиля.