Диагностика дизельных форсунок Volkswagen Pointer

Типичные неисправности

Обычно диагностика дизельных форсунок Volkswagen Pointer требуется при обнаружении первых признаков их неисправности. Опираясь на собственную практику ремонта топливного оборудования, можно выделить ряд типичных поломок, от которых страдают форсунки.

1. Выход из строя распылителя. Причина – повреждение рабочей кромки, вызванное попаданием мелкого твердого мусора. Параллельно рекомендуется проверить состояние фильтра – возможно, он поврежден.
2. Поломка регулировочных шайб. Происходит по вине неопытного мастера, нарушившего технологию проведения монтажных работ.
3. Обрыв пружин. Виновником является сильный износ, ускоренный за счет дизеля с высокой концентрацией вредных присадок.
4. Выход из строя седла клапана. Он больше не способен удерживать рабочее давление дизельного топлива на требуемом уровне, вследствие чего происходит перелив.

И это не говоря о разгерметизации корпуса и механических повреждениях, из-за которых изделие сначала покрывается смесью масла с дизелем, а потом – ржавчиной.

Особенности проверки

Для диагностики состояния форсунок их снимают с двигателя вместе с топливной рампой, а затем погружают в колбы гидростенда. Второй мастер садится за руль и прокручивает стартер до тех пор, пока одна из колб не наполнится горючим до нужной отметки. Опираясь на объем дизеля в каждой из колб, диагносты делают выводы об исправности конкретной форсунки.

Компания DDCAR диагностирует и обслуживает дизельную топливную систему любого типа за один рабочий день!