Пружина задняя замена BMW i3

Типичные неисправности

Комплексная замена пружин задней подвески BMW i3 необходима в таких ситуациях.

1. Один из витков оборвало от сильного удара.
2. При длительной эксплуатации автомобиля потеряна первоначальная эластичность пружин.
3. На поверхности витков образовались микротрещины.
4. Виток оборван в верхнем или нижнем посадочном месте.
5. Деталь пострадала от сильной коррозии.

Повреждение пружины приводит к ряду плохих последствий. Например, при обрыве сильно сокращается дорожный просвет. Между задней и передней частью авто заметна значительная разница в высоте. В процессе движения возникает заметный стук. Не исключен выход из строя штока амортизатора, так как виток может притираться к нему.

Особенности замены

Перед началом работ по замене пружин необходимо провести визуальную диагностику. Важно убедиться в том, что амортизатор находится в нормальном состоянии, иначе параллельно придется поменять и его. Если все в порядке, машину вывешивают на сервисном гидравлическом подъемнике, а затем снимают задние колеса. Это необходимо, чтобы разгрузить заднюю ось и получить свободный доступ к крепежным элементам. После демонтажа амортизатора можно снять поврежденную пружину. Рекомендуется заменить сразу два элемента (на правой и левой стороне), чтобы нормализовать нагрузку на них. После обратной сборки мастер проверяет работу подвески. Важно убедиться в отсутствии посторонних звуков и вибраций, предотвратив износ других элементов ходовой.

Компания DDCAR готова быстро заменить пружины задней подвески – всего за один день.