Ремонт выпускной системы BMW i3

Специализированный сервис БМВ

Мы ремонтируем BMW с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Казалось бы, коллекторы, как и выхлопная система в целом – это те детали машины, которые почти не нужно ремонтировать. Имея простую конструкцию, они могут прослужить несколько сотен тысяч километров. Но на деле так бывает не всегда. При потере тяги, повышении температуры двигателя и увеличении расхода топлива рекомендуем провести диагностику этих элементов.

Стоимость

Наименование работ	Цена, руб.
Выпускной коллектор замена	от 1800
Труба приемная	от 2000
Датчик кислородный замена	от 1500
Сажевый фильтр замена	от 3000
Промывка сажевого фильтра	от 6000
Замена клапана картерных газов	от 1500
Замена воздушного клапана впускного коллектора	от 1500
Замена клапана холостого хода	от 1200
Замена клапана IMRC	от 1500
Замена гофры глушителя	от 2000
Удаление сажевого фильтра	от 4500
Удаление катализатора	от 3500

Калькулятор расчёта ремонт выпускной системы bmw i3

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Ремонт выхлопных систем и коллекторов BMW i3 может потребоваться по следующим причинам:

Прогорание коллектора.
Механическое повреждение, связанное с попаданием в глубокую яму или столкновением с другим автомобилем.
Сильная коррозия резонатора или подводящих труб, из‐за чего автомобиль начинает работать с явно большей громкостью.
Повреждение катализатора или естественный износ при длительной эксплуатации.
Поломка крепежных отверстий, вызванная сильной перетяжкой фиксационных болтов.

Обычно есть 2 причины появления неисправностей – использование низкокачественного топлива и появление проблем в работе силового агрегата автомобиля.

Особенности ремонта

Коллектор стоит в труднодоступном месте. Поэтому для снятия старого нужно обзавестись гаражом со смотровой ямой, а в идеале – подъемником. Но тут возникает другая проблема – автовладелец обязан досконально разбираться в правильной последовательности демонтажа и последующей установки, чтобы сохранить целостность и работоспособность прочих важных узлов. Поэтому выполнять ремонт самостоятельно не рекомендуем.

В случае с выхлопной системой (подводящие трубы, катализатор, резонатор) дела обстоят идентично. Прежде всего, элементы находятся в труднодоступном месте. Если старый глушитель страдает от сильной коррозии, его ремонт нецелесообразен – придется установить новый совместимый комплект.

После замены проводится диагностика для проверки работы замененного элемента и двигателя в целом. Шумность мотора должна уменьшиться, он начнет работать плавнее.

Если на вашем автомобиле сломался коллектор, рекомендуем выполнить ремонт в компании DDCAR. На все работы даём гарантию 6 месяцев. Используем только оригинальные комплектующие, а не китайские дешевые подделки.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Иванов Михаил

Стаж:

16 года

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Acura , Audi , BMW , Chevrolet , Citroen Показать все

Оценить

Суворов Михаил

Стаж:

12 года

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Acura , Audi , BMW , Chevrolet , Citroen Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию