Замена гофры глушителя Citroen C–Crosser

Типичные неисправности

При эксплуатации автомобиля возможно возникновение следующих проблем с гофрой глушителя.

1. Прогорание. Отверстие может появиться в любом месте, но зачастую подобное происходит в точке, где крепится муфта, либо на поверхности патрубка. Причиной его появления является локальный перегрев. Рекомендуется дополнительно проверить работу системы впуска. Вполне возможно, форсунка переливает слишком большое количество топлива, часть которого попадает в гофру, где и догорает, повышая его температуру.
2. Микротрещины. Их появление провоцирует сечение отработанных газов. Иногда подобная ситуация возникает вследствие разрушения прокладки.
3. Обрыв гофры. Бывает двух видов. В первом случае трубка обрывается полностью, в остальных же появляются крупные разрывы, но устройство сохраняет целостность, не разрываясь на две части.

Особенности замены

При повреждении гофры выхлопная система становится разгерметизированной. Результат – нарушение рабочего давления во внутренней структуре магистралей. Также отработанные газы интенсивно попадают в салон машины, что грозит проблемами с самочувствием у водителя и пассажиров, находящихся внутри.

К сожалению, владельцу не получится справиться с заменой гофры в гараже. Проблема в том, что изделие приварено к трубам магистрали. Сначала с автомобиля полностью снимается весь выпуск. Далее мастер отрезает два уха гофры и устанавливает новый экземпляр, предварительно выставив углы. После приваривания конструкции проводится обратная установка на машину. На финальном этапе тщательно диагностируется работа гофры. Важно убедиться, что из нее не сечет дым.

Компания DDCAR устанавливает гофры на протяжении 2–3 часов.