Удаление сажевого фильтра Citroen C8

Типичные неисправности

Чаще всего сажевый фильтр выходит из строя по следующим причинам.

1. Прогорание керамических сот. Возникает вследствие плохой работы системы подачи. Часть неотработанного топлива попадает в фильтр, где под воздействием высокой температуры выхлопных газов она догорает до конца. При этом тонкие керамические соты не способны долго проработать в таком режиме.
2. Механическое повреждение. Распространенная причина – сильный удар в области выхлопной трубы, из‐за чего деформируются посадочные места на самом фильтре.
3. Разгерметизация. Возникает при повреждении уплотнителя на впуске, либо коррозионном разрушении металла.

Особенности удаления

Главная сложность, не позволяющая справиться с этой работой в гараже, заключается в специфике работы блока управления. К нему подключены два датчика – температуры и перепада давлений. При полном удалении фильтра надо перепрограммировать прошивку, чтобы программное обеспечение не начало конфликтовать с другими блоками.

После полного снятия выхлопной системы проводится удаление фильтра и подключенных к нему датчиков. Блок управления меняется таким образом, чтобы в памяти высвечивалась температура и давление, соответствующие норме (хотя самих сенсоров уже не будет).

Далее вместо установки нового экземпляра интегрируется переходная трубка, подходящая по диаметру. Затем мастера проверяют поведение машины без фильтра.

Компания DDCAR готова удалить сажевый фильтр за 2–3 часа.