Пружина задняя замена Fiat Multipla

Типичные неисправности

Что может произойти с пружиной подвески:

• потеря упругости как результат постепенного износа;
• коррозия;
• поломка в результате механического повреждения.

Какие неисправности наблюдаются при возникновении неполадок в пружине задней подвески:

• при езде по неровному дорожному полотну из передней части автомобиля доносится шум и постукивание;
• на рулевом колесе заметен люфт;
• при преодолении участка с «лежачим полицейским» наблюдаются ощутимые «пробои»;
• резина изнашивается неравномерно;
• на неровной дороге машина раскачивается.

Часть неполадок легко списать на недостатки дорожного полотна. В результате автовладелец не сразу обращает внимание на очевидную поломку. Автомобиль попадает в ремонт, будучи уже основательно изношенным. Проседающие пружины сильно влияют на срок службы амортизаторов, сокращая его как минимум в 2 раза.

Особенности процедуры

При замене амортизатора следует заодно обновить пружину. Они будут обладать одним и тем же сроком службы и устойчивостью к нагрузкам. Это особенно актуально в тех случаях, когда устанавливаются оригинальные детали.

Необходимо обратить внимание на отбойник. Он в изрядной степени определяет состояние пружины и амортизаторов.

В этом вопросе лучше не экономить. Дешевая пружина задней подвески окажется некачественной и быстро выйдет из строя. Кроме того, они вряд ли подойдут для конкретно вашей модели автомобиля.

Что нужно сделать в ходе замены:

• свинтить болты;
• снять колеса, а также амортизаторы, резиновые прокладки и сами пружины;
• убедиться в отсутствии дефектов на местах посадки пружины;
• присоединить резиновые прокладки к новым деталям;
• установить пружину совместно с амортизатором на нужное место;
• собрать подвеску обратно, соблюдая должный порядок.