Удаление сажевого фильтра Cia K5

Типичные неисправности

Плохая работа системы автоматической регенерации объясняется причинами, приведенными ниже.

1. Некорректная работа электронных датчиков, контролирующих прожиг топлива в фильтре.
2. Повреждение фильтрующих сот, вызванное попаданием твердых частиц.
3. Нарушение структуры сот в результате использования топлива низкого качества. Внутри элемента происходит вредная химическая реакция, из‐за которой сеточка сот увеличивает пропускную способность. Это приводит к ухудшению фильтрующих свойств.
4. Механическое повреждение корпуса, вызванное сильным ударом.

Особенности ремонта

Радикальной мерой может стать удаление сажевого фильтра Cia K5. Для этого требуется деактивация электронных датчиков, а также изменение прошивки электронного блока управления. Последний перестанет «душить» систему впрыска, что приведет к улучшению тяги на автомобиле.

В некоторых случаях помогает обслуживание сажевого фильтра, суть которого сводится к демонтажу, промывке, проверке состояния, обратной установке с подключением датчиков. После этого проверяется поведение транспортного средства. Выполненная процедура позволяет:

• снять ограничение скорости движения ввиду деактивации аварийного режима;
• устранить проблему, связанную с доступностью половины тягового момента при ускорении. Водителю станет доступен полный диапазон тяги ускорения;
• свести к минимуму расход топлива;
• восстановить работу круиз‐контроля.

Последовательность действий понятна на интуитивном уровне – владелец должен избавиться от большого количества накопленной сажи. Наиболее простой способ заключается в выжигании активным, пассивным или принудительным путем. Владельцам доступны первые 2 варианта. Принудительный прожиг проводится в сервисном центре DDCAR, где в штатную прошивку добавляют специальный режим работы силового агрегата. Здесь же доступно и полное удаление «сажевика» с транспортного средства.