Ремонт задних суппортов Mitsubishi Pajero Sport

Профилактические работы на Паджеро Спорт

Задний суппорт — деталь надёжная, но из-за механических нагрузок, высоких температур в зоне трения, со временем теряет свои качества. Правильное и регулярное обслуживание значительно продлевает его ресурс — хотя бы раз в год нужно разбирать всю систему и смазывать правильной пастой. В частности, на тормозе Mitsubishi Pajero Sport втулки быстро ржавеют, прикипают. Из‐за этого скоба перестаёт двигаться, закисает. Механизм работает только одной своей колодкой. В результате снижается не только эффективность торможения, но ещё неравномерно изнашиваются башмаки.

Направляющие и другие элементы механизма должны обрабатываться особым силиконовым составом. Все остальные неспециализированные смазки использовать опасно! Нельзя проводить ремонт и в первом попавшемся сервисе, так как неквалифицированные действия грозят полным разрушением исправных элементов тормоза.

Ремонт Паджеро Спорт в автосервисе

Практически все проблемы с тормозным суппортом решаемы. Причём стоимость услуг гораздо ниже, чем при замене. Токарные приёмы позволяют мастерам восстанавливать сломанные штуцера и болты. Повреждённые элементы легко высверливаются, а в корпусе нарезается новая резьба.

Расходники оригинального ремкомплекта, которыми обычно пользуются:

• колодки;
• установочные пружины;
• противоскрипные пластины;
• шпильки — направляют башмаки;
• втулки нижние и верхние;
• поршни.

Восстановление заднего суппорта Mitsubishi Pajero Sport — одна из ремонтных процедур сервисов DDCAR, действующих в Москве. Это востребованная услуга, так как позволяет хорошо сэкономить — владелец не покупать новую деталь за большие деньги. Одновременно проводятся такие виды работ, как: полноценная диагностика механизма, пескоструйная очистка, порошковое окрашивание и другие операции. Мы предоставляем 6‐месячную гарантию, работу никогда не задерживаем.