Замена ремня ГРМ Mitsubishi Pajero Sport

Когда выполнять обслуживание

Производитель определил следующий интервал замены ремня ГРМ Паджеро Спорт: 6 лет или 90 тыс. км пробега. Также владелец должен производить периодический осмотр состояния ремня и контролировать натяжение (раз в 20 тыс. км). Приводной элемент может потребовать замены раньше срока, если имеются:

• трещины;
• нити корда на наружной части;
• повреждения или неравномерный износ зубьев;
• изменения в структуре (материал потерял эластичность).

Важно приобретать приводной элемент в комплекте с новым натяжным роликом, т.к. ресурс последнего составляет до 100–110 тыс. км.

Почему важно выполнять замену вовремя

С пробегом ремень изнашивается – материал усыхает, теряет эластичность и прочность. В слабом месте появляются повреждения, что приводит к деформации корда. Ремень разрывается, клапаны газораспределительного механизма остаются в одном положении. Поршни, двигаясь вверх, встречаются с тарелкой клапана, провоцируя изгиб стержня. Также деформируется днище поршня и шатун. На дизельных Mitsubishi Pajero Sport удар приходится и на распределительный вал. В результате при обрыве ремня владельцу предстоит поменять:

• впускные и выпускные клапана;
• поршни;
• шатуны.

Общая цена вложений может составить более половины стоимости двигателя. И т.к. восстановление ДВС – трудозатратная работа, ремонт может затянуться надолго.

Почему стоит обратиться к нам

DDCAR – это сеть профессиональных автотехцентров в Москве. Сервис DDCAR предлагает клиентам диагностику, ремонт и комплексное ТО Мицубиси Паджеро. Мы имеем штат механиков, специализирующихся на конкретной марке авто. Знание слабых мест и конструкционных особенностей каждой модели позволяет грамотно выполнить диагностику и ремонт автомобиля. На все виды услуг предоставляется гарантия. Также для клиентов DDCAR предусмотрена комфортная комната ожидания.