Замена гофры глушителя Peugeot 3008

Специализированный сервис Пежо

Мы ремонтируем Peugeot с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Гофра, установленная в выхлопной системе, предназначена для компенсации перемещения, возникающего в ряде подвижных элементов выпуска. Выпускной коллектор жестко связан с двигателем, зафиксированным на подушках. Поскольку мотор вибрирует при работе, это делает невозможным создание жесткого соединения между выпускным коллектором и выхлопной системой. Гофра выполняет функции своеобразной пружины, не давая выхлопной системе чрезмерно перемещаться.

Конструкция основного патрубка представлена в виде гофрированной структуры, с помощью которой элемент упруго сжимается и разжимается. Плетеная сетка защищает от механических повреждений. Но со временем изделие изнашивается, и при критичном состоянии оно обрывается. В системе выпуска падает рабочее давление, отработанные газы проникают в салон, причиняя вред водителю и пассажирам.

Стоимость

Наименование работ	Цена, руб.
Замена гофры глушителя	от 2000

Калькулятор расчёта замена гофры глушителя peugeot 3008

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Комплексная замена гофры глушителя Peugeot 3008 проводится по следующим причинам.

Обрыв гофры глушителя. Возникает при сильном износе или чрезмерной механической нагрузке (например, при попадании в глубокую колею). Из‐за этого структура изделия покрывается крупными разрывами, делая элемент непригодным к дальнейшей эксплуатации.
Разгерметизация. Целостность прокладки нарушена. В некоторых случаях на гранях появляются небольшие микротрещины, из‐за чего дым доходит к резонатору в неполном объеме.
Прогорание гофры. В таком случае рекомендуется дополнительно проверить состояние двигателя. Основной патрубок, как правило, прогорает из‐за наличия остатков жидкого бензина, который дожигается в ней под воздействием высокой температуры.

Особенности ремонта

Ввиду отсутствия болтовых соединений в корпусе гофры, замена этого элемента в гаражных условиях не представляется возможной. Еще одной тому причиной является необходимость полного демонтажа выхлопа, к которому подключены датчики температуры и прочие сенсоры.

После снятия выпуска мастера разрезают ушки гофры с каждой стороны. Затем проводится подбор заменника, подходящего по диаметру и длине. Его приваривают к трубам, а затем проверяют качество шва. Важно, чтобы в местах крепления отсутствовали какие-либо отверстия – система должна быть герметичной.

Поставив отремонтированный выхлоп на свое место, мастер тестирует работу автомобиля. Важно проверить, чтобы в салон не попадали газы. С этой задачей справятся мастера компании DDCAR.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Попков Николай

Стаж:

14 года

О сотруднике:

Опытный мастер кузовного цеха вернет автомобилю первозданный вид.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Оценить

Романов Константин

Стаж:

15 года

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Audi , BMW , Citroen , Dodge , Ford Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию