Замена катализатора Peugeot 3008

Типичные неисправности

Первым признаком поломки каталитического нейтрализатора является загоревшаяся лампа «Check Engine». Согласно практическим наблюдениям, замена катализатора Peugeot 3008 может понадобиться по следующим причинам.

1. Разрушение сотов, установленных в бобине, вследствие закупорки остатками сажи.
2. Оплавление сотов вследствие проблем с двигателем, при которых температура выхлопных газов превышает рекомендованный уровень.
3. Механическое повреждение стального корпуса катализатора из‐за попадания в дорожно‐транспортное происшествие или глубокую колею.
4. Сильный износ иридиевого и платинового слоя.
5. Отрывание сотов от корпуса по ряду причин. Они болтаются внутри, не будучи способными выполнять прямую функцию.

Особенности замены

Заводская конструкция автомобиля позволяет заменить катализатор в сервисном центре на протяжении 30-50 минут. Стальной корпус имеет с двух сторон треугольные проушины с тремя отверстиями под болты. Одной лишь замены недостаточно – мастера параллельно проводят адаптацию блока управления. Это позволяет нормализовать работу двигателя, коробки передач и прочих приводных агрегатов.

Если автовладелец ранее тюнинговал выхлопную систему, скорее всего, катализатор приварен к трубам. Единственным вариантом демонтажа становится обрезка труб в местах сварки. Мастерам надо полностью снять выхлоп, приварить новый каталитический нейтрализатор, поставить все обратно и адаптировать ЭБУ. На эту работу уходит один рабочий день.

Компания DDCAR специализируется на ремонте и восстановлении выхлопных систем. На выполненную работу дается официальная гарантия. Каталожные и универсальные катализаторы есть на фирменном складе.