Главная
Peugeot
301
Замена пыльника шруса

Замена пыльника шруса Peugeot 301

Специализированный сервис Пежо

Мы ремонтируем Peugeot с 2003 года!

Дилерское качество
работ

Отдаем автомобиль
вовремя

Сохраняем заводскую
гарантию

Получить консультацию

Обратный звонок

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Конструкция привода передней оси сильно отличается от задней. Как минимум по причине отсутствия редуктора. Спереди вместо него устанавливается шарнир равных угловых скоростей. По результатам собственных наблюдений удалось выяснить, что именно он наиболее подвержен выходу из строя. При производстве используются прочные марки стали, но это не защитит деталь от разрушения, если выйдет из строя защитный элемент – пыльник. При наличии малейшей микротрещины ходовая часть быстро станет непригодной к использованию. Производитель устанавливает график проведения проверки технического состояния, куда входит визуальный осмотр пыльника. Обнаружив следы повреждений, необходимо отправить машину на обслуживание в сервисный центр.

Калькулятор расчёта замена пыльника шруса peugeot 301

Сбросить настройки

Выберите настройки для машин:

Выберите вид ремонта:

Рассчитать

Типичные неисправности

Рассматриваемая деталь относится к категории расходных запчастей, поэтому она не подлежит ремонту. Единственное решение – комплексная замена пыльника ШРУСа Peugeot 301. Она становится актуальной в следующих ситуациях.

Наличие микротрещин в составе резины.
Обрыв мест фиксации к корпусу шарнира равных угловых скоростей.
Механическое повреждение, вызванное попаданием крупных твердых предметов на поверхность изделия.
Полное разрушение вследствие поломки ШРУСа.
Появление микротрещин в зимний период, когда деталь, состояние которой и так оставляет желать лучшего, начинает растрескиваться.

На автомобиле с разорванным или полностью отсутствующим резиновым пыльником не стоит ездить. Если сам шарнир находится в хорошем состоянии, можно попытаться добраться своим ходом к сервисному центру. В остальных случаях вызывайте эвакуатор.

Особенности замены

Поскольку ремонт элемента нецелесообразен из-за небольшой стоимости и специфики конструкции, единственное решение – замена. Мастера рекомендуют выполнить эту работу как для правой, так и левой стороны. Это продлит срок эксплуатации привода в целом.

Замена предусматривает полный демонтаж шарнира с коробки и разъединение приводного вала от «гранаты». Далее проводится сборка в обратной последовательности. На процедуру уходит в среднем полтора часа (если надо обслужить две стороны сразу).

Сделать все правильно помогут автослесари компании DDCAR. Подбор совместимых деталей проводится по каталожному номеру или VIN‐коду автомобиля. Предоставляется гарантия.

Спасибо за обращение в наш автосервис DDCAR!

В течение 10 минут с вами свяжется
менеджер

Записаться на сервис

Имя:

Контактный телефон:

Выберите автосервис:

Мастера автосервиса

Оценить

Суворов Михаил

Стаж:

13 года

О сотруднике:

Специализация по маркам:
Acura , Audi , BMW , Chevrolet , Citroen Показать все

Оценить

Стародубцев Игорь

Стаж:

15 года

О сотруднике:

Опытный механик, успевший поработать с автомобилями самых разных марок и моделей.

Специализация по маркам:
Audi , Chevrolet , Ford , Hyundai , Cia Показать все

Показать все

Оставить отзыв

Оценить

Сертификаты DDCAR

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию