Стаж:
12 лет
О сотруднике:
Ремонт передних суппортов Toyota Matrix
Специализированный сервис Тойота
Мы ремонтируем Toyota с 2003 года!
Дилерское качество
работ
работ
Отдаем автомобиль
вовремя
вовремя
Сохраняем заводскую
гарантию
гарантию
Суппорт является несущим элементом для тормозных поршней, направляющих и колодок. Это связующее звено в тормозной системе. Конструкция объединяет все элементы воедино, при этом выдерживая постоянную нагрузку.
Стандартный метод крепления суппорта – к поворотному кулаку. Вариантов монтажа тормозных цилиндров несколько. Они бывают составными или монолитными, объединенными с корпусом суппорта. При езде узел регулярно испытывает механические, тепловые нагрузки. Попадание грязи увеличивает износ цилиндров. Первыми страдают резиновые манжеты. При повреждении наружной втулки, поршень начинает закисать и подклинивать. Это первый звоночек, сигнализирующий о необходимости ремонта переднего суппорта.
Типичные неисправности
В суппорте изнашиваются два элемента – тормозной поршень и направляющие колодок. Последние часто именуют «солдатиками». Они служат для крепления накладок, при этом удерживая их в одном положении. Грязь, коррозия приводит к подклиниванию направляющих, что снижает эффективность торможения.
К типичным проблемам относятся:
- разрыв резиновых манжет;
- закисание тормозного узла;
- тотальный износ цилиндров с заклиниванием или течью жидкости;
- трещины на корпусе суппорта из‐за перегрева, удара;
- заклинивание, излом, износ направляющих.
Единственно решение в подобных ситуациях – ремонт переднего суппорта Toyota Matrix. Некритичные состояния позволяют восстановить узел без полной замены. По этой причине важно не запускать обслуживание детали.
Распознать необходимость вмешательства в суппорт несложно. К первым признакам относятся:
- увод автомобиля в сторону;
- перегрев тормозных дисков;
- вспенивание рабочей жидкости;
- тугая педаль тормоза.
Не стоит откладывать ремонт. В противном случае поломка станет неисправимой.
Особенности ремонта
Процедура восстановления начинается с подъема автомобиля. Снимаются передние колеса, демонтируется суппорт. Некоторые крепление ржавеют и закисают. Для ослабления используют антикоррозионный агент (типа WD-40), пневматический инструмент. Дефектный узел ремонтируется, замене подлежат все изношенные, заклинившие элементы.
Сборка производится в обратной последовательности. Обязательна прокачка тормозной системы, если манипуляциям подвергались цилиндры.
Компания DDCar выполнит ремонт переднего суппорта с гарантией эксплуатационных качеств. В работе применяются только комплектующие, предусмотренные заводом‐изготовителем.
Мастера автосервиса
Стаж:
14 лет
О сотруднике:
Опытный механик, успевший поработать с автомобилями самых разных марок и моделей.
Сертификаты DDCAR
Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию
