Обновление облика автомобиля всегда приносит радость автовладельцу. Именно в рамках тюнинга часто производится замена колесных дисков. Казалось бы, ничего сложного в процедуре нет. Но при подборе новых дисков важно учитывать параметры колес. Основным параметром является разболтовка. Что это и какое имеет значение, рассмотрим на примере Шеви Нива.
Что такое разболтовка
Разболтовка — набор характеристик ступицы, определённый заводом‐изготовителем для каждой конкретной модели авто. Она включает в себя:
- Отверстия в ступице, в которых крепятся колесные диски ступичными болтами (их количество). Обозначается как LZ.
- Расстояния между этими отверстиями (обычно оно одинаковое для всех позиций).
- Диаметр окружности центров отверстия для крепления болтов. Обозначается как PCD.
Разболтовка колеса – данные, по которым можно понять, подойдет ли диск под конкретный автомобиль (с технической стороны). Но есть и другие параметры, которые рассмотрим позже.
Разболтовка берется во внимание при покупке как стальных (штампованных), так и литых дисков.
Разболтовка колес Шевроле Нива
Разболтовка Нива Шевроле стандартная для внедорожников. Но особенности разболтовки Нива все же есть. Зависит от модификации автомобиля.
|
Таблица разболтовки Chevrolet Niva 2002–2018 |
|||
|
Модификация двигателя (комплектация) |
Год производства |
Количество отверстий в ступице |
Диаметр между отверстиями (PCD) |
|
1.8i 1.8L 1.7 1.7 4x4 1.8 4x4 |
2003, 2004, 2005, 2008, 2013, 2014, 2016 |
5 |
139.7 |
|
1.8i 1.7i |
2002 |
5 |
139 |
Разболтовка колес Нива за все года выпуска модели почти одинакова. Другие параметры имеют только модификации, которые выпускались давно — в 2002 году — и имеют инжекторные двигатели объемом 1.7 и 1.8 литра, без полного привода. Разница составляет всего 0,7 мм. На глаз её определить сложно, но при движении на большой скорости она явно чувствуется.
Для чего знать разболтовку?
После того, как на заводе диск устанавливается гайками на ступицу, между шпилькой и посадочным отверстием должен остаться зазор. Это обязательное требование позволяет соблюдать нормы безопасности. Диск обязательно должен затягиваться гайками с усилием в 62–70 Нм.
Если разболтовка не подходит, последний болт затянут под некоторым углом. Соответственно, и колесо будет стоять под углом, что чревато. Появится вибрация либо диск вообще может отвалиться.
Все параметры колеса
Кроме разболтовки при выборе новых колес смотрят на такие параметры:
- вылет (расстояние от ступицы до центра диска по ширине);
- посадочный размер;
- радиус и диаметр (в дюймах, влияет на выбор шин);
- размер ступицы (посадочного отверстия) в дюймах.
Не стоит путать характеристики диска с характеристиками покрышки. Последние в плане габаритов (ширины и диаметра) зависят от параметров диска, а также имеют собственные, специфические. В их числе, например, высота профиля.
