Ремонт ходовой части BMW i8

Типичные неисправности

К типичным неисправностям относятся:

1. Вытекание масла из амортизатора.
2. Полное разрушение сайлентблоков при несвоевременной их замене.
3. Выход из строя рычага подвески.
4. Поломка штанги стабилизатора.
5. Повреждение пружины – появление трещин или обрыв витков в одном либо нескольких местах сразу.

Мы перечислили лишь основные поломки. На практике их может быть больше — в зависимости от стиля езды, качества дорожного покрытия и скорости, при которой произошло разрушение ответственных частей.

Особенности ремонта

Самостоятельный ремонт ходовой части BMW i8, к сожалению, не представляется возможным. Проблема в сложной конструкции подвески, где необходимо тщательно проверять каждый элемент, строго придерживаться последовательности снятия и установки новых запчастей. Важно пользоваться специальным инструментом для работы с уникальными метизами.

Восстановление начинается с диагностики. Самой результативной является визуальная проверка целостности подвески. Для этого машину поднимают в боксе, мастера получают полный доступ к узлам. Длительность диагностики зависит от текущего состояния автомобиля.

Конструкция разработана так, что все детали здесь взаимосвязаны. Для ремонта нужно приобрести лишь новые детали вместо сломанных, а не сразу весь узел. После замены проводится повторная диагностика. Если мастера выполнили технически сложный ремонт, параллельно выполняется тест‐драйв.

Если хотите быстро восстановить ходовую на своем автомобиле, вам поможет сервис DDCAR. Все детали из каталога есть в наличии, проводим работу с применением зарубежного оборудования.