Замена сайлентблока заднего редуктора на BMW

Какую функцию выполняет сайлентблок заднего редуктора на BMW?

Резинометаллический шарнир шарового типа (плавающий) состоит из корпуса с шаровым пальцем, имеющим сферическую головку. Внутри детали жидкость (отсюда название). Эта деталь принимает на себя самые высокие нагрузки. Плавающий шарнир отвечает за обеспечение скоростных преимуществ, динамики ускорения / торможения, остроты управляемости.

Признаки неисправности плавающего сайлентблока на БМВ

Типичными признаками того, что нужна замена плавающего сайлентблока BMW F10, являются следующие:

• авто хуже управляется, уходит в сторону;
• реакции на повороты рулевого колеса происходят с заметной задержкой;
• возрастает жесткость подвески;
• неравномерный износ покрышек.

Если игнорировать симптомы и откладывать ремонт, последствия могут быть страшными. Однажды машину на высокой скорости просто резко уведёт в сторону, и она окажется в кювете.

Как происходит восстановление узла?

На моделях БМВ восстановительные процедуры (замена шарнира) требуют демонтажа оборудования. Замена сайлентблока заднего редуктора на BMW F07 производится при снятом редукторе. Чтобы добраться до узла, требуется снять выхлопной тракт и подрамник вместе с установленными на нем рычагами, тормозными дисками, приводами. Нужен специальный инструмент для запрессовки / выпрессовки детали, т.к. задние кулаки у BMW алюминиевые, а не чугунные.

Менять задние комплектующие отдельно от передних не рекомендуется. При надрыве задних кулаков резко возрастает нагрузка на передние. Специалисты рекомендуют менять все сразу.

Мастера сервиса DDCAR в Москве поменяют любые детали подвески на автомобилях бренда BMW — включая машины абсолютно новой серии GT 2017. За качество работ мы ручаемся — даём гарантию 6 месяцев.