Диагностика дизельных форсунок Mazda BT−50

Типичные неисправности

Обычно диагностика дизельных форсунок Mazda BT−50 проводится в случае, если двигатель транспортного средства работает неравномерно, присутствуют проблемы при холодном запуске. Дизельные форсунки страдают от таких проблем.

1. Засорение внутренней магистрали.
2. Износ креплений.
3. Появление отложений на внутренних стенках магистрали, что приводит к недоливу горючего.
4. Заводской брак.

Обычно неисправности возникают при большом пробеге, перевалившем за 140 тысяч километров. Если владелец регулярно заправляет автомобиль качественным дизелем, а также своевременно диагностирует элементы топливной рампы, оригинальный комплект форсунок легко выдержит 300 тысяч километров пробега.

Особенности ремонта

Популярные сервисные центры, как правило, проводят компьютерную диагностику для определения состояния форсунок. Это экспресс‐метод диагностики, позволяющий быстро оценить качество их работы. Но для получения объективной картины тестирование следует проводить на специальном стенде. И тому есть ряд причин.

1. Самые простые форсунки немецкой компании BOSCH имеют пять контрольных точек, позволяющих продиагностировать их состояние. Максимальное количество – 9. При диагностике компьютером можно проверить форсунку на 20 процентов от всех технических параметров.
2. Продукция от Delphi оснащена 160 контрольными точками. При проведении компьютерной диагностики анализируется лишь одна. Следовательно, точность составляет менее процента.
3. Форсунки от Denso имеют свои уникальные особенности. Например, если в Бош обратка не должна превышать 40 мл, в Denso это значение в два раза больше.

Поэтому оптимальным решением является диагностирование на специальном стенде, с обязательным снятием топливной рампы и всех ее комплектующих. Сервис DDCAR готов выполнить эту работу в краткие сроки.