Диагностика дизельных форсунок Mercedes‐Benz Sprinter

Типичные неисправности

Комплексная диагностика дизельных форсунок Mercedes‐Benz Sprinter позволяет удостовериться в наличии таких неисправностей.

1. Разгерметизация вследствие разрушения внутренней магистрали.
2. Заклинивание по причине обрыва внутренней пружинки.
3. Ржавчина, из‐за которой происходит перелив.
4. Выход из строя регулировочной дистанционной шайбы. Причина – сильный износ.
5. Нарушение посадочной плоскости шайбы обратки.

При возникновении этих неисправностей, как правило, необходимо полностью заменить комплект форсунок. Но есть свои исключения.

Особенности диагностики

Специфика диагностики такова, что владельцу не удастся проверить исправность работы форсунок в гаражных условиях. Для выполнения представленной операции используется специальный диагностический стенд. А если и получится сделать аналог с использованием подручных средств, о какой‐либо точности не может быть и речи.

После снятия топливной рампы и форсунок последние надо подключить к магистрали подачи дизеля, погрузить их в колбу в порядке, как на двигателе, а затем прокрутить стартер до тех пор, пока одна из мерных колб не наполнится топливом. По разнице объема дизеля делаются выводы касательно исправности форсунок.

В случае замены рекомендуется установить полный комплект, а не отдельные, наиболее изношенные экземпляры. Получить объективную картинку с результатами работы форсунок можно в сервисном центре DDCAR. Работы выполняются на специальном гидростенде, позволяющем выполнить тест плана.